作為荷蘭TPG公司—唯一在歐洲各主要城市擁有網絡的快件服務商旗下兩個品牌之一的一個品牌, TNT快運的業務收入占到了TPG公司三大主營業務的41.3%。TNT快運目前主要提供以下五種門到門的服務：當日快件、早9點快件、午時12點快件、全球午后17點快件、經濟快件等。這五項服務均為標準化服務，服務的內容及要求都按照嚴格的標準及相關程序進行。

另外，TNT快運還提供多種價值附加服務，如技術速遞、夜間速遞、保險速遞等。多樣化的服務能夠滿足不同層次、不同要求顧客的需要，多樣化的服務使得快運網絡更加稠密、通達不同的角落，促進了企業快運業務的增長。就TNT快運運輸組織的形式而言，其主要具有以下三個特點。一、統一銷售客戶服務中心統一負責整個快運業務的銷售、售后服務以及財務結算等，實行統一業務受理、標準化服務、程序化管理、一個聲音對外一站式的運作模式。TNT快運共有五個客戶服務中心，其中四個負責國際快運業務，一個負責國內快運業務。根據客戶的需要，客戶服務中心提供不同的服務。小型客戶業務量小，要求方便，專門為小型客戶設立了每天24小時的免費電話。對大型客戶，則有固定人員定期聯系。所有的業務受理電話由TNT快運付費。

二、集中分級分揀集散站分為主集散站(main depot)和衛星集散站(satellite depot)。衛星集散站對貨物進行粗檢，按流向運到相應的主集散站，在主集散站進行集中分揀。重量小于30公斤的貨物由貨物到達地的主集散站運到衛星集散站配送，大于31公斤以上的貨物由主集散站直接配送。主集散站負責快運貨物的分流向分揀(粗揀)，衛星集散站負責快運貨物的定向分揀(細揀)，衛星集散站在進行貨物收集(托運)業務時是粗略分揀，承擔貨物配送時是細揀。通過主集散站和衛星集散站的分級分揀，合理分工，加快了快運貨物的分揀速度，便于貨物按流向集中運輸，降低了運輸費用。

三、統一運輸 TNT快運目前主要提供以下五種門到門的服務：當日快件、早9點快件、午時12點快件、全球午后17點快件、經濟快件等。這五項服務均為標準化服務，服務的內容及要求都按照嚴格的標準及相關程序進行。另外，TNT快運還提供多種價值附加服務，如技術速遞、夜間速遞、保險速遞等。多樣化的服務能夠滿足不同層次、不同要求顧客的需要，多樣化的服務使得快運網絡更加稠密、通達不同的角落，促進了企業快運業務的增長。 TNT快運服務網絡覆蓋面很廣，按照服務功能和區域不同分為歐洲空運網絡、歐洲路運網絡、亞洲網絡、商用網絡、國內網絡五個部分。貨運量的65%靠路運，25%空運，10%商業航班。快件貨物運輸根據不同的服務項目的要求，采用空運或路運(汽車或大型貨車)。一般早9點、午12點快運選擇空運方式;當日快件則比較靈活，只要能按時到達，則采用較經濟的運輸工具;經濟快運一般采用汽車運輸。通常在800公里范圍內用汽車運輸，超過800公里用航空運輸。 TNT快運歐洲空運網絡有五個空運快件主集散站，分布在比利時的列日、英國的利物浦和德國的科隆等地。并在列日租用機場和跑道，每周飛行500個航班，加上利用商業網絡，構成250條空運航線，每周飛行13000個飛行段，運送1500噸貨物，與745個集散站相連。在歐洲路運網絡中，衛星集散站到客戶(門或貨架)的配送85%由TNT快運公司承擔，衛星集散站到主集散站、主集散站之間的長途、大噸位廂式貨車運輸的30%是TNT快運公司承擔，70%是外包，由有運輸協議的小型運輸公司承擔，但車輛和人員要使用TNT的標志和品牌。由于TNT快運網絡十分發達，能運達200多個國家，故快件的運送速度比郵件快。雖然快件和郵件由不同的網絡運送，但有時郵件和快件會相互利用和協調，郵件也能通過快件網絡運行。

TNT快運運輸組織形式的統一銷售、集中分級分揀、統一運輸，特別是集中分級分揀，將不同的貨運站進行功能設置，有些大型貨運站完全服務于粗揀后站與站間的運輸。這種接力式的分揀、運輸，強化了集團公司間的合作，也提高了分揀和運輸的整體效率。這種在集團公司內部進行專業化分工的組織形式非常有利于提高整個網絡的運輸效率，降低營運成本。統一銷售，統一調度，統一分揀、統一運輸，信息共享，是今后快件運輸發展的趨勢，也是貨物運輸集團企業專業化、規模化、網絡化的運作模式。