一、共同消化庫存

諾基亞對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視可以追溯到1995年，當(dāng)時(shí)，由于一些部件緊缺，諾基亞無法及時(shí)供貨，令網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和其他客戶大光其火，并且還錯(cuò)過了圣誕節(jié)促銷的大好機(jī)會(huì)，損失慘重。這件事刺痛了諾基亞首席執(zhí)行官，此后相當(dāng)長一段時(shí)間里，諾基亞都把供應(yīng)鏈管理作為重中之重，確保供應(yīng)鏈的順暢和強(qiáng)健。

在中國，諾基亞強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理能力，因?yàn)椤靶蔷W(wǎng)模式”而廣為人知。

“星網(wǎng)模式”的思路成型于1999年，當(dāng)時(shí)，正是全球電信市場的黃金季節(jié)，國際及國內(nèi)手機(jī)市場需求旺盛，而此時(shí)也正是全球各大手機(jī)制造廠商們奮力一搏的時(shí)候，雖然諾基亞已連續(xù)兩年成為全球第一大手機(jī)制造商，但老牌勁旅摩托羅拉與北歐兄弟愛立信以及西門子等顯然并不泄氣，鉚足了力氣擴(kuò)大著自己的生產(chǎn)份額。

一部手機(jī)，用到的零配件有幾千個(gè)，模塊則有數(shù)百個(gè)，對(duì)于諾基亞這樣實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)的企業(yè)，一年要生產(chǎn)約1.5億-2億部的手機(jī)，所需零配件量之大可以想像。雖然當(dāng)時(shí)的諾基亞中國公司已經(jīng)擁有眾多全球優(yōu)秀的原材料、零部件供應(yīng)商，但在北京卻沒有一家成規(guī)模的供應(yīng)商，要么得從國內(nèi)其他省、市、自治區(qū)的廠商購進(jìn)原材料，要么得不辭辛勞地從國外直接進(jìn)口相關(guān)零部件。于是，諾基亞產(chǎn)生了成立一個(gè)工業(yè)園，把遍布全球、相對(duì)分散的供應(yīng)商聚集在自己的北京手機(jī)工廠周邊的想法。

2000年5月，星網(wǎng)工業(yè)園奠基于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，它是以北京首信諾基亞移動(dòng)通信有限公司為龍頭，帶動(dòng)30多家國內(nèi)外著名的移動(dòng)通信設(shè)備配套廠商共同投資興建。

諾基亞在主動(dòng)召集供應(yīng)商和自己毗鄰而居，把原來需要空運(yùn)、海運(yùn)等方式才能實(shí)現(xiàn)的原料和零部件的采購變得簡易，節(jié)省了以前耗費(fèi)很多的高端運(yùn)輸成本，庫存成本幾乎降至為零，從而能最高效地保證生產(chǎn)，提高自己的產(chǎn)能。諾基亞(中國)投資有限公司認(rèn)為：將自己的庫存轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商那里并沒有什么意義，因?yàn)楣��?yīng)商的庫存費(fèi)用將體現(xiàn)在上漲的零部件價(jià)格上，但如果能把整個(gè)產(chǎn)品鏈上的庫存都減少，那就會(huì)非常有競爭力。

二、快速反應(yīng)能力

繼星網(wǎng)工業(yè)園之后， 2003年1月份,東莞諾基亞與東莞南信、英國空運(yùn)和香港物流科技及系統(tǒng)有限公司在東莞共同開始了“東莞南信物流中心”的建設(shè)工程，并于7月15日正式投入運(yùn)營，成為諾基亞在中國第二個(gè)重要的物流中心。北京星網(wǎng)工業(yè)園是為整個(gè)工業(yè)園內(nèi)的多家企業(yè)服務(wù)的，而東莞項(xiàng)目則是為諾基亞一家企業(yè)服務(wù)。這個(gè)物流中心的運(yùn)營管理，同樣是由為星網(wǎng)工業(yè)園提供服務(wù)跨國物流公司英國空運(yùn)(Exel)來實(shí)施。

星網(wǎng)工業(yè)園的最大特色在于超強(qiáng)的快速反應(yīng)能力。諾基亞在接到訂單后，立即組織生產(chǎn)，24小時(shí)內(nèi)就要由物流中心發(fā)出成品。目前，在星網(wǎng)工業(yè)園已有超過30家諾基亞配套供應(yīng)廠商，圍繞諾基亞提供其所需的零配件，以保證及時(shí)生產(chǎn)、供貨。為配合生產(chǎn)企業(yè)的需要，星網(wǎng)物流中心也實(shí)行7天24小時(shí)運(yùn)作。

Exel使用目前世界最先進(jìn)物流派送模式，由在園區(qū)內(nèi)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的電瓶拖車完成對(duì)所有園區(qū)企業(yè)的送貨和收貨手續(xù)，園區(qū)內(nèi)貨物的流轉(zhuǎn)也將通過可循環(huán)使用的包裝進(jìn)行運(yùn)送，這樣不僅可以減少車輛閑置費(fèi)用、包裝費(fèi)用。為了實(shí)現(xiàn)全園“零”庫存的目標(biāo)，園內(nèi)各相關(guān)企業(yè)之間都設(shè)有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)線，以保證物流和信息流的即時(shí)連接和直接溝通，有的配套廠商甚至準(zhǔn)備專門建造直接通向諾基亞組裝廠廠房的超大型傳送帶。據(jù)悉，在東莞諾基亞的這個(gè)項(xiàng)目，供應(yīng)商便可以直接把零配件自己送到生產(chǎn)線上，這樣便可把庫存壓縮到最小。

三、超級(jí)保稅工廠

其實(shí)，星網(wǎng)工業(yè)園成功運(yùn)作的關(guān)鍵在于有先進(jìn)的信息系統(tǒng)作支撐。中央物流管理系CSMS(The Central Services Management System)既是星網(wǎng)工業(yè)園的物流監(jiān)管系統(tǒng)，也是中央管理平臺(tái)，是支配園區(qū)內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)的“神經(jīng)中樞”，對(duì)星網(wǎng)工業(yè)園中的生產(chǎn)企業(yè)、物流中心、海關(guān)、經(jīng)貿(mào)委等成員，通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有機(jī)。