時(shí)間:2009-09-01 點(diǎn)擊: 次 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 作者:佚名 - 小 + 大
物流的活動(dòng)盡管始于人類進(jìn)化的朦朧之時(shí),但是一直沒(méi)有形成明確的物流概念和理論。真正提出“物流”一詞,還是在20世紀(jì)初的美國(guó)。1901年,約翰·F·格魯威爾(John E Crowell)在美國(guó)政府報(bào)告《農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》中第一次論述了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費(fèi)用,揭開了人們對(duì)物流活動(dòng)認(rèn)識(shí)的序幕。以后出現(xiàn)了兩個(gè)分支(見表1.1)。 表1.1 物流概念的兩個(gè)分支
一是美國(guó)少校瓊西·貝克于l905年提出Logistics,是美國(guó)軍隊(duì)在第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍事術(shù)語(yǔ)。即從軍事后勤角度創(chuàng)立物流概念——指戰(zhàn)爭(zhēng)開始前,軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備。戰(zhàn)爭(zhēng)開始后,以最快的速度、最高的效率,安全無(wú)誤地將武器、彈藥以及軍隊(duì)吃、住、行等所有必需物品按要求供給前線,后人稱為軍事物流。后來(lái)兵站后勤這種科學(xué)有效的管理系統(tǒng)便被引入企業(yè)經(jīng)營(yíng)。 二是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)者阿奇·蕭(Arch Shaw)于1915年從市場(chǎng)分銷角度創(chuàng)立物流概念,他在其著作《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》首次提出“Physical Distribution是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問(wèn)題”,并提到“物資經(jīng)過(guò)時(shí)間或空問(wèn)的轉(zhuǎn)移,會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。2這是首次提到物流創(chuàng)造價(jià)值,也是首次對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)的突破。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)是:生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值,而流通不創(chuàng)造價(jià)值。該著作被視為物流學(xué)科發(fā)展史上的奠基之作。后人稱為商業(yè)物流。 物流這個(gè)詞出現(xiàn)后,人們開始探尋物流的真正含義。1963年,世界上第一個(gè)物流,專業(yè)組織——美國(guó)物資流通管理協(xié)會(huì)(National Council of Physical Distribution Management,NCPDM)對(duì)物流管理(Physical Distribution Management)下了定義(簡(jiǎn)稱“63定義”): 物流管理是為了計(jì)劃,執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不僅限于:顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、交通、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持,工廠及倉(cāng)庫(kù)選址、采購(gòu)、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理。 事實(shí)上,一個(gè)概念出現(xiàn)后,隨著時(shí)代的發(fā)展其內(nèi)涵在不斷擴(kuò)大,往往被賦予新的內(nèi)容或被轉(zhuǎn)意。物流的定義也不例外。在美國(guó),從l963年到2003年對(duì)物流的定義進(jìn)行了五次更新(分別稱為63定義、86定義、98定義、02定義、03定義)。2003年,美國(guó)物流協(xié)會(huì)(Council of Logistics Management,CLM)對(duì)物流的最新定義(03定義)是: 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分,是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制,以滿足顧客要求。 。↙ogistics management is that part of the supply chain management that plans,implements and controls the efficient,effective forward and reverse flow and storage of goods,and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements。) 從美國(guó)物流協(xié)會(huì)2003年對(duì)物流的重新定義,可以看出物流被包括在供應(yīng)鏈管理范圍之內(nèi),是供應(yīng)鏈管理的一部分。物流活動(dòng)一般包括進(jìn)向和去向的運(yùn)輸管理、車隊(duì)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、訂單履行、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理、供應(yīng)/需求規(guī)劃、第三方物流服務(wù)商管理。在不同程度上,物流活動(dòng)也包括:采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃與排程、包裝與裝配、客戶服務(wù)。 從2005年1月1日起,美國(guó)物流協(xié)會(huì),已正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(Council of Supply Chain Management Professionals,CSCMP)。這意味著在美國(guó),物流已全部融入了供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈管理在企業(yè)的地位目益崇高,供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士的活動(dòng)范圍日益廣泛,對(duì)企業(yè)價(jià)值的貢獻(xiàn)得到了公認(rèn)。 在日本,日通綜合研究所1981年2月編寫的《物流手冊(cè)》對(duì)物流下了這樣的定義: 物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物流性移動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),從物流的范圍來(lái)看,包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng),如果不經(jīng)過(guò)這些過(guò)程,物就不能移動(dòng)。 在歐洲,歐洲物流協(xié)會(huì)(European Logistics Association,ELA)1994年公布的物流術(shù)語(yǔ)中,對(duì)物流下了這樣的定義: 物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制,以達(dá)到特定的目的。 在我國(guó),2001年8月正式頒布實(shí)施的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(《物流術(shù)語(yǔ)》GB/Tl8354--2001) 中給物流下的定義是: 物流是指物品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 盡管物流定義因不同的學(xué)派、不同的學(xué)術(shù)團(tuán)體、不同的機(jī)構(gòu)和不同的國(guó)家,出自不同的角度和觀點(diǎn)而有所差別,而且物流的定義至今仍有爭(zhēng)論,但對(duì)物流的本質(zhì)理解是一致的,即:物流活動(dòng)是由一系列創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息等多項(xiàng)基本活動(dòng),是這些活動(dòng)的統(tǒng)一?偠灾锪魇巧唐吩诳臻g上與時(shí)間上的位移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。 |
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