比較五種基本運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

目前存在的五種基本運(yùn)輸方式是：鐵路、水路、公路、航空和管道運(yùn)輸。其中：

①鐵路運(yùn)輸是陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)淖钪饕�方式，適用于長(zhǎng)距離、大批量干線運(yùn)輸，產(chǎn)品多是“重”“厚”“長(zhǎng)”“大”，優(yōu)點(diǎn)有A固定線路，不受運(yùn)輸條件影響，按時(shí)刻表準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行；B行駛阻力小，不需頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)，可重載高速行駛，運(yùn)量大，單位運(yùn)輸成本低；缺點(diǎn)有A缺乏機(jī)動(dòng)性，起點(diǎn)、終點(diǎn)需汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，增加了搬運(yùn)次數(shù)；B基建投資達(dá)，建設(shè)周期長(zhǎng)；

②水路運(yùn)輸是水路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)淖钪饕�方式，適用于遠(yuǎn)距離、大批量水道干線運(yùn)輸，產(chǎn)品多是“重”“厚”“長(zhǎng)”“大”尤其是“超大”、“超重”貨物，優(yōu)點(diǎn)有A載重量大，航道航線通過(guò)能力受限極小；B占地少，節(jié)能，運(yùn)輸成本低，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中成本最低，主要擔(dān)負(fù)大宗、笨重貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸；缺點(diǎn)有A速度較慢，周期長(zhǎng)，受自然條件影響較大，航期不能保證；B建設(shè)港灣費(fèi)用較高，連續(xù)性、靈活性較差；

③公路運(yùn)輸是最普及的一種運(yùn)輸方式，它是最重要的中、短途運(yùn)輸方式，高速公路和封閉公路的修建為汽車(chē)提供長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了契機(jī)，適用于近距離、小批量、多品種、多批次，“短”“小”“輕”“薄”貨物運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)有A自由靈活，可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，包裝簡(jiǎn)化，運(yùn)輸過(guò)程中損失率小，誤送率低；B自然適應(yīng)性強(qiáng)，投資較小，技術(shù)速度和送達(dá)速度均較高；缺點(diǎn)有A運(yùn)輸量小，單位運(yùn)輸成高；B司機(jī)主觀意識(shí)和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)運(yùn)輸安全影響較大，易出事故，環(huán)境污染大；

④航空運(yùn)輸是速度最快運(yùn)輸方式，主要擔(dān)負(fù)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心及國(guó)際交往的快速旅客運(yùn)輸和報(bào)刊郵件、急迫物資、貴重鮮活物的運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)是速度快，時(shí)間短，舒適性高；缺點(diǎn)是費(fèi)用高，運(yùn)量小，機(jī)動(dòng)性差；

⑤管道運(yùn)輸是運(yùn)輸產(chǎn)品品種最有限的運(yùn)輸方式，適合于石油及其制品、天然氣、煤氣以及生產(chǎn)和民用水等流體貨物的運(yùn)輸，隨著固體液化和氣化技術(shù)的發(fā)展，管道運(yùn)輸已開(kāi)始用于煤炭、礦石等固體物料的運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)有：A大量不間斷運(yùn)送、管理方便、受自然條件影響小；B基本無(wú)動(dòng)力部件，維修費(fèi)用低；C線路建設(shè)占地少；D安全、事故少，環(huán)境公害小；E運(yùn)輸過(guò)程中不必包裝，漏損小；缺點(diǎn)有：A運(yùn)輸貨物范圍有限，一次運(yùn)輸品種單一；B鋪設(shè)需大量鋼材。