區別：
1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。
3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作。
4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。
5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權。
6，有釘艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。
8，口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。
9，貨代的主要工作是訂艙，報關，車運等工作。
10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情不做。
11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙。
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的， 后者是外經貿核準的，前者可開海運發票票，后者只能用代理發票。二者都可以開美金發票。如果二者都可以選擇的話，通常貨主只能選其一。
14，無船承運人與一代可以是同有一個公司所有，經常可以看到某貨運公司即是一代又是無船承運人。
15，選擇貨代最主要看他的服務，服務是重點，價格也在考慮范圍里。所以一代也好，二代也好，無船也好，只要符合自己的要求都是可以選擇的