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2011年1-5月我國物流運(yùn)行情況分析

時間：2011-07-01 點(diǎn)擊：次來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：佚名 - 小 + 大

物流需求增幅回落物流費(fèi)用較快增長
物流企業(yè)經(jīng)營困難依然較大
——1-5月我國物流運(yùn)行情況分析
中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心

    今年1-5月，我國物流需求增幅回落，但回落幅度有所收窄。與此同時，物流費(fèi)用繼續(xù)較快增長，特別是運(yùn)輸費(fèi)用增幅繼續(xù)加快。物流企業(yè)成本高企、資金趨緊情況未有改觀，經(jīng)營困難依然較大。今年1-5月我國物流運(yùn)行的主要特點(diǎn)是：
    一、社會物流需求增幅回落，但回落幅度有所收窄
    今年1-5月社會物流總額為60萬億元，按可比價格計(jì)算，同比增長13.7%，增幅比1-4月回落0.1個百分點(diǎn)，比去年同期回落5.6個百分點(diǎn)，但增幅回落幅度有所收窄。總體來看，社會物流總額仍然保持較快增長態(tài)勢，且增勢更加平穩(wěn)。
           圖表1   2010-2011年各月社會物流總額及增長變化情況單位：億元 %

在社會物流總額中，工業(yè)品物流總額54萬億元，同比增長14.1%，增幅比去年同期回落4.1個百分點(diǎn)，進(jìn)口貨物物流總額4.5萬億元，同比增長8.7%，增幅比去年同期回落26個百分點(diǎn)，增幅回落幅度均比1-4月收窄。再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額同比分別增長44.6%和18.5%，增幅分別比1-4月提高0.4個和0.3個百分點(diǎn)。
圖表2 2011年1-5月社會物流總額及增長變化情況

指標(biāo)	單位	絕對值	增長（%）	比重%
社會物流總額	億元	599582	13.7	100
其中：農(nóng)產(chǎn)品物流總額	億元	6854	3.5	1.1
工業(yè)品物流總額	億元	542797	14.1	90.5
進(jìn)口貨物物流總額	億元	45144	8.7	7.5
再生資源物流總額	億元	4157	44.6	0.7
單位與居民物品物流總額	億元	631	18.5	0.1

二、社會物流總費(fèi)用較快增長，運(yùn)輸費(fèi)用增幅繼續(xù)上升
    1-5月社會物流總費(fèi)用3萬億元，同比增長18%，增幅比1-4月提高0.3個百分點(diǎn)，仍然保持較快增長。其中，運(yùn)輸費(fèi)用1.6萬億元，同比增長14.5%，增幅比1-4月提高0.5個百分點(diǎn)。保管費(fèi)用1萬億元，同比增長23.2%；管理費(fèi)用0.4萬億元，同比增長19.8%，增幅與1-4月持平。
    三、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持快速增長，高于同期全社會固定投資增幅
    今年1-5月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額9967億元，同比增長27.2%，增幅比1-4月提高0.1個百分點(diǎn)，但比去年同期回落2.4個百分點(diǎn)，繼續(xù)保持快速增長，且快于全社會固定投資1.4個百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資6943億元，同比增長23.9%；倉儲、郵政業(yè)投資額879億元，同比增長40%；貿(mào)易業(yè)固定資產(chǎn)投資2145億元，同比增長33.7%。
         圖表3 1-5月物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長情況

指標(biāo)	單位	絕對值	增長（%）
物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資	億元	9967	27.2
其中：交通運(yùn)輸業(yè)	億元	6943	23.9
倉儲、郵政業(yè)	億元	879	40.0
貿(mào)易業(yè)	億元	2145	33.7

四、物流市場價格漲跌互現(xiàn)
    5月大型公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)價與上月持平，而中小企業(yè)公路運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回升0.9點(diǎn)。中國沿海散貨綜合指數(shù)5月平均為1488.7點(diǎn)，環(huán)比下跌3.1點(diǎn)，下降0.2%，同比下降10%，降幅較4月收窄4.4個百分點(diǎn)。
        圖表4 中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)CCBFI

    五、物流企業(yè)經(jīng)營仍面臨較大困難
    從重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)看，今年1-4月重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長24.9%，增幅比1季度回落6.2個百分點(diǎn)。主營業(yè)務(wù)利潤同比僅增長0.4%，增幅比1季度回落1.2個百分點(diǎn)，比同期主營業(yè)務(wù)收入低24.5個百分點(diǎn)。收入利潤率為4.5%，同比下降1.2個百分點(diǎn)，仍處于較低水平。物流企業(yè)成本高企、資金趨緊情況未有改觀，經(jīng)營困難依然較大，后市增長乏力。
    六、下半年物流運(yùn)行形勢展望
    當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增速放緩是政府為了抑制通脹趨勢和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式實(shí)施宏觀調(diào)控的結(jié)果。從非制造業(yè)PMI來看，5月份物流業(yè)新訂單指數(shù)為54.6%，比上月回落5.1個百分點(diǎn)，反映出目前物流需求增長也有所放慢。但總體看來，國民經(jīng)濟(jì)仍處在平穩(wěn)發(fā)展區(qū)間，物流運(yùn)行仍處在較快發(fā)展通道，基本符合國家宏觀調(diào)控的預(yù)期方向，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性有所增強(qiáng)。
    下半年物流運(yùn)行仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。首先，從行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力來看，5月份生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)新訂單指數(shù)雖有所回落，但仍在60%以上，顯示行業(yè)發(fā)展需求動力依然較為強(qiáng)勁。其次，從物流業(yè)業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)來看，自2009年4月國務(wù)院出臺《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》以來，一直穩(wěn)定地保持在60%以上，今年5月為68%，反映出業(yè)內(nèi)對物流業(yè)發(fā)展普遍看好。第三，從政策層面來看，今年6月8日國務(wù)院常務(wù)會議從稅收政策、土地支持、經(jīng)營環(huán)境、資源整合、技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，投資融資和金融信貸，以及農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展八個方面提出了政策措施和要求。“國八條”從解決物流企業(yè)運(yùn)營困難、改善物流產(chǎn)業(yè)組織環(huán)境，改進(jìn)物流市場準(zhǔn)入制度入手，針對性和目的性強(qiáng)，既是《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的有效政策延續(xù)，也是解決當(dāng)前物流運(yùn)行瓶頸的指導(dǎo)方針，必將對物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響和促進(jìn)作用。

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