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        論在木材產(chǎn)品市場(chǎng)中加強(qiáng)物流管理的具體措施

        時(shí)間:2010-07-10    點(diǎn)擊: 次    來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)    作者:不詳 - 小 + 大

           摘 要:本文分析了木材產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷中存在的問(wèn)題, 提出了加強(qiáng)物流管理的具體措施。

          木材產(chǎn)品的生產(chǎn), 多數(shù)集中在森工企業(yè), 以原木產(chǎn)品為主要成分的初級(jí)產(chǎn)品, 仍是森工企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。進(jìn)入21 世紀(jì)后, 林業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念,已成為森工企業(yè)的重要管理思想。在這一思想引領(lǐng)下, 木材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正發(fā)生著很大變化, 木材產(chǎn)品的現(xiàn)代物流管理水平, 越來(lái)越受到人們的重視, 成為提高森工企業(yè)管理水平的一個(gè)重要內(nèi)容。
          
         
          一、木材產(chǎn)品物流管理分析

           
          1 木材產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程的復(fù)雜性我國(guó)實(shí)行 / 天保工程0 后, 木材產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模急劇下降, 木材產(chǎn)品的資源供應(yīng)量已非常有限, 木材產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的各種問(wèn)題突現(xiàn)。如, 運(yùn)材距離的不斷增加, 運(yùn)材車輛更新緩慢, 設(shè)備效率不高,司機(jī)人培養(yǎng)不夠, 使運(yùn)輸成本增加, 運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生。雖然木材產(chǎn)品的生產(chǎn)量變小, 但是生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程構(gòu)成的各種復(fù)雜性并沒(méi)有減輕而是有所增加, 這種情況的出現(xiàn), 為木材產(chǎn)品物流管理提出了新的課題。
           
          2 木材產(chǎn)品貯存周期的不確定性從木材產(chǎn)品的主要品種) ) ) 原木產(chǎn)品貯存上看, 森工企業(yè)的管理方式還是沿用過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的貯木場(chǎng)貯存, 生產(chǎn)貯存具有一定的周期性,年復(fù)一年, 基本固定不變。今天, 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)促使原木產(chǎn)品貯存沒(méi)有固定的周期性, 只是按照市場(chǎng)規(guī)則適應(yīng)市場(chǎng)需要, 交換木材產(chǎn)品貯存時(shí)間, 出現(xiàn)了貯存周期的不確定性, 森工企業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)受到一定沖擊, 迫使森工企業(yè)走向 / 訂單林業(yè)0 以市場(chǎng)需求定產(chǎn)量。目前的木材產(chǎn)品生產(chǎn), 還沒(méi)有完全做到 / 訂單林業(yè)0, 按訂單生產(chǎn), 有相當(dāng)部分的木材產(chǎn)品生產(chǎn), 靠經(jīng)驗(yàn)人為預(yù)測(cè), 盲目計(jì)劃生產(chǎn), 造成原木產(chǎn)品積壓, 病蟲(chóng)害發(fā)生, 產(chǎn)品腐朽, 降低了原木產(chǎn)品的等級(jí)。由于原木產(chǎn)品的規(guī)格, 與其它商品相比較大, 只能露天存放。為了保護(hù)原木產(chǎn)品的最原始品質(zhì)不受損失, 可采取技術(shù)性措施, 解決貯存問(wèn)題。采取措施, 必然增加倉(cāng)貯成本; 我們可以充分利用木材產(chǎn)品貯存周期的不確定性, 盡快縮短木材產(chǎn)品貯存時(shí)間, 使原木產(chǎn)品的最原始品質(zhì)損失降至最小。
           
          3 木材產(chǎn)品市場(chǎng)信息處理的滯后性森工企業(yè), 對(duì)木材產(chǎn)品市場(chǎng)信息的捕獲, 已經(jīng)有了很大的進(jìn)步, 各企業(yè)非常重視市場(chǎng)信息的獲得, 林業(yè)局 / 一把手0 親自抓, 有專門的銷售部門和駐外辦事處, 有專人管理。但從木材產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)方面要求, 市場(chǎng)信息的處理能力較弱, 主動(dòng)尋找市場(chǎng)需求信息的過(guò)程還是滯后于市場(chǎng)本身的發(fā)展, 沒(méi)有充分重視木材產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)中的信息流, 尤其是木材產(chǎn)品銷售階段的信息流變化情況,主動(dòng)去掌握分析。現(xiàn)在的處理方法還是常規(guī)性的,由木材產(chǎn)品的中介商或者木材產(chǎn)品的批發(fā)商, 與林業(yè)局進(jìn)行信息置換, 協(xié)議成交, 簽訂銷售合同。銷售合同訂立至履行, 其速度較慢, 直接影響木材產(chǎn)品物流速度, 在履行各種手續(xù), 傳遞各種憑證, 選貨、裝車等各環(huán)節(jié)沒(méi)有實(shí)行微機(jī)化處理, 這種局面正逐步改善, 朝著與市場(chǎng)對(duì)接方向發(fā)展。
           
          二、木材產(chǎn)品物流管理存在問(wèn)題
           
          1 森工企業(yè)管理粗放, 木材產(chǎn)品物流管理效益相對(duì)較低森工企業(yè)是個(gè)老企業(yè), 企業(yè)背負(fù)著巨大的經(jīng)濟(jì)困難, 面對(duì)資源銳減的現(xiàn)實(shí), 進(jìn)行著艱苦的創(chuàng)業(yè)和深入的改革, 改革帶來(lái)了可喜的變化, 企業(yè)管理取得了許多成功的經(jīng)驗(yàn)。可是, 這些經(jīng)驗(yàn)還不能說(shuō)是現(xiàn)代物流管理的理念, 還存在著木材產(chǎn)品銷售效果不理想, 原木產(chǎn)品物流倉(cāng)貯成本過(guò)高, 森工企業(yè)物流管理采用先進(jìn)的管理手段和方法不夠等問(wèn)題, 綜合體現(xiàn)出木材產(chǎn)品物流管理效益低, 企業(yè)利潤(rùn)增加幅度小的特點(diǎn)。
           
          2 木材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理, 高附加值產(chǎn)品少長(zhǎng)期以來(lái), 森工企業(yè)的主要產(chǎn)品是原木產(chǎn)品,沒(méi)有形成多種類型的木材產(chǎn)品, 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度不大。在逐年調(diào)減木材生產(chǎn)的情況下, 木材產(chǎn)品總值下降, 只有增加木材產(chǎn)品的品種數(shù)量, 利用有限的資源才能創(chuàng)造更多的價(jià)值。從森工企業(yè)的發(fā)展看,高附加值木材產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是當(dāng)務(wù)之急。所以及時(shí)調(diào)整森工企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 才能做到青山常在, 永續(xù)利用, 林業(yè)可持續(xù)發(fā)展才成為可能。
          
          3 市場(chǎng)營(yíng)銷策略不當(dāng), 銷售物流觀念落后對(duì)于木材產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展和運(yùn)營(yíng), 以及一些商家的具體運(yùn)營(yíng)策略, 森工企業(yè)分析掌握不夠, 由于信息渠道不暢, 造成森工企業(yè)不能主動(dòng)利用各種市場(chǎng)、各種機(jī)會(huì)、各種競(jìng)爭(zhēng)手段, 促進(jìn)本企業(yè)木材產(chǎn)品的銷售, 忽視市場(chǎng)份額占有率, 產(chǎn)品資金占用過(guò)大, 有的企業(yè)出現(xiàn)連續(xù)嚴(yán)重虧損和經(jīng)濟(jì)滑坡現(xiàn)象。在宏觀上, 存在部門分割、地區(qū)封鎖和條塊對(duì)峙的局面, 特別是沒(méi)有完善良好的木材市場(chǎng)銷售體系和木材市場(chǎng)體系, 加之市場(chǎng)法規(guī)建設(shè)滯后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 行政上的規(guī)范管理沒(méi)有落到實(shí)處, 阻礙了木材市場(chǎng)信息的傳遞, 影響了森工木材產(chǎn)品銷售物流管理的效果。
           
          4 現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)觀念淡薄, 急待提高管理人員素質(zhì)森工企業(yè)內(nèi)沒(méi)有專門從事現(xiàn)代物流管理的人才, 缺乏物流管理系統(tǒng)觀念, 缺少對(duì)木材產(chǎn)品倉(cāng)貯、運(yùn)輸、市場(chǎng)營(yíng)銷、市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的了解, 沒(méi)有相應(yīng)的物流管理經(jīng)驗(yàn), 需要一個(gè)學(xué)習(xí)提高的過(guò)程。許多基層管理人員只是進(jìn)行木材生產(chǎn)管理, 或者進(jìn)行木材產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)指導(dǎo)和管理, 他們非常熟悉以 / 原木產(chǎn)品0 生產(chǎn)為主的生產(chǎn)過(guò)程, 不熟悉用現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的觀念, 從事管理, 解決具體問(wèn)題。日常的生產(chǎn)管理, 銷售管理, 都是各司其責(zé),不是從整個(gè)物流管理系統(tǒng), 考慮效益問(wèn)題。
         
          
          三、 加強(qiáng)木材產(chǎn)品物流管理的措施

           
          1 樹(shù)立 / 系統(tǒng)0 觀念, 完善森工企業(yè)物流管理運(yùn)行機(jī)制物流管理有別于森工企業(yè)內(nèi)部木材運(yùn)輸管理、貯木廠管理、搬運(yùn)過(guò)程管理等單項(xiàng)職能, 更不是單項(xiàng)工序間的簡(jiǎn)單相加, 而是按照系統(tǒng)原理把分散的木材產(chǎn)品實(shí)體活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的物流活動(dòng), 協(xié)調(diào)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售部門的決策, 是適銷對(duì)路的木材產(chǎn)品, 以適當(dāng)?shù)呐俊⑴? 在需要的時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)。為使這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢, 要建立物流管理運(yùn)行機(jī)制, 實(shí)行企業(yè)目標(biāo)管理, 更新改造物流設(shè)施,重組各項(xiàng)物流要素, 使它更加適應(yīng)商品的合理銷售。有了強(qiáng)有力的運(yùn)行機(jī)制保證, 物流系統(tǒng)就會(huì)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái), 推動(dòng)森工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。
           
          2 加強(qiáng)木材產(chǎn)品生產(chǎn)各階段的物流管理, 提高物流管理經(jīng)營(yíng)效益針對(duì)木材產(chǎn)品物流管理效益較低的現(xiàn)狀, 應(yīng)把現(xiàn)代物流管理的基本思想貫徹到整個(gè)管理中, 使物流的速度約束采伐的節(jié)奏, 調(diào)整采伐方式, 以及造材的方式, 不斷降低成本, 提高產(chǎn)品的質(zhì)量。物流速度快慢, 要以市場(chǎng)多變的需求確定, 要嚴(yán)格管理, 嚴(yán)格控本.

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