我國工程機械制造企業庫存問題與對策

　中國工程機械行業經過50多年的發展，也已成為具有龐大的企業數量、相當強的制造能力、規格品種基本齊全的重要制造產業。來自中國工程機械工業協會的最新統計表明，2007年中國工程機械行業的銷售收入突破了2100億元，在我國機械工業中位居第四，在世界工程機械行業中，銷售收入僅次于美國，位列第二，現有的市場總量已占世界市場的近1／6。目前，中國的工程機械行業不但在全球同行中占有舉足輕重的位置，也是世界上最活躍的市場之一，正在向“制造大國”和“制造強國”邁進。然而最近隨著美國金融風暴在全球的蔓延，國際經濟發展放緩，國內外市場對工程機械需求的疲軟，我國工程機械制造企業的庫存問題逐步暴露了出來。零部件、產成品庫存壓力正進一步加大，企業庫存問題已成為影響企業效益的一個重要因素。因此，研究我國工程機械制造企業庫存問題，對提升我國工程機械企業的經營效益與競爭力具有非常重要的現實意義。 
　　2工程機械制造企業的庫存問題
　　2.1企業外部供應鏈庫存管理問題
　　2.1.1供應鏈庫存管理合作模式不合理
　　供應鏈上企業之間的業務模式、合作關系沒有體現戰略性。在企業供應網絡中，部分工程機械制造核心企業在合作過程中往往追求單一經濟指標，目標狹隘，忽視企業長遠發展戰略。在配件供應商選擇上往往以價格為唯一的決策因素，根據供應市場隨便更換供應商，相應的供應商對制造商的忠誠度也就降低了，造成合作雙方只追求短期利益、表面利益。現在工程機械制造企業都是自己管理庫存，供應商只能得到粗略的月需求預測，緊急訂貨信息，雙方沒有就聯合補貨策略進行戰略研究。一些關鍵的信息由于企業自身利益的考慮不能實現共享，造成物流不暢，庫存過高，壓力過大。另外，雖然我國大型工程機械制造各核心企業在全國有自己的銷售網絡，在每個區域有自己的銷售分公司或經銷商，但其銷售分公司或經銷商基于自身利益的考慮，對其實際銷售信息進行粉飾，從而造成工程機械制造企業對市場實際需求反應不及時，以致造成工程機械成品庫存結構不合理，庫存積壓增加。
　　供應鏈成員相互積壓現象嚴重。在工程機械供應鏈中，上下游節點相互擠壓，強勢節點擠壓弱勢節點，同類節點相互擠壓現象嚴重。在合作中都設法提高價格，降低自身成本同時轉移風險，最終形成了利潤和生存空間的相互擠壓。合作關系惡劣致使成員之間產生信任危機，上下游節點之間互不信任。同時又沒有規范的信任機制來約束供應鏈上的企業按照標準去提供信息，協助相鄰企業完成物流銜接，最終制造企業也成了這種信任危機的受害者。
　　2.1.2供應商的評價與選擇方法不合理
　　工程機械制造企業在供應商評價、選擇過程中，為求得局部利益放棄整體利益。在供應商選擇中單純的以價格為標準，個人感情因素為決策依據，沒有充分考慮供應商的產品質量、供應能力、供貨周期、創新能力、營運能力、企業信譽等因素。同樣也沒有充分考慮企業的發展戰略及供應網組織戰略。供應商選擇環節失誤導致工程機械制造企業供應商供貨能力參差不齊，造成部分部件質量缺陷多，采購周期長，零件配套困難，同一零件多圖號現象嚴重。加上企業自身物流運作水平有限導致目前零配件庫存壓力過大。
　　2.1.3我國各工程機械產業基地缺少配套企業，采購鏈過長
　　我國各工程機械產業機械基地，一個明顯不足就是配套市場發育不良，產業鏈條拉得不緊，缺環現象嚴重。除少數企業外，工程機械企業一般規模都不大，但不論企業規模大小、能力強弱都爭著上主機產品，對配件生產不感興趣。由于缺少合適的配套廠家，各工程機械制造企業為了解決本地配套能力不足的矛盾，其零部件不得不實行全球采購，導致采購周期過長，采購成本過高，庫存過大。從而攤薄企業利潤，削弱了企業競爭力。
　　2.2工程機械企業內部庫存管理問題
　　2.2.1企業各職能部門本位主義嚴重，缺乏一體化思想
　　企業內部各部門職能不同，相應的對存貨要求也不同，在決策過程中所考慮的角度也各有迥異。一般來看，研究設計部門更迫求產品種類的多樣化，缺乏模塊設計理念，從而造成原材料、零配件的庫存增加；生產部門希望品種單一，大批量生產，減少切換時間，提高生產效率，操作簡單化；銷售部門則希望產品多樣，有利于開拓市場；采購部門希望大批量定貨有利于價格談判、降低采購成本、業務簡單化；而物流部門則更希望小批量、多頻次到貨，這樣可以減少庫存，降低管理難度。正是由于這種局部利益觀念便形成了與庫存管理思想相悖的決策，從而導致庫存問題難以解決。
　　2.2.2企業內部不合理的績效評價和激勵機制導致庫存增大
　　績效評價和企業激勵機制是企業運作的指揮棒，一定程度上左右著各職能部門的工作方向，決策重點。而在目前情祝下，企業內部大多數的考核標準都是以單個部門為依據的，缺乏過程控制的指標。績效評價機制對企業庫存控制的影響作用較為隱蔽，但應給予足夠的重視。企業中典型的一種現象可以充分說明這個問題。例如，企業規定生產部門如果是沒有按計劃完成生產量則會受到懲罰，為了避免懲罰風險，生產部門會爭取超產。于是向倉庫申請提料，導致采購部門申請采購大量物料存儲備用。結果，企業庫存水平自然提高，物流周轉減慢，庫存量增大。這一現象都是由于各部門為了自己在考核時得到更高的評估或者更少的責罰而夸大采購提前期，夸大生產需求，增大采購量。企業這種混亂的行為本質上是因為企業在物流管理上存在問題，但最重要的是績效評價和激勵機制引發了這種問題。
　　2.2.3庫存控制技術落后
　　傳統管理模式主要是以單一企業為對象的企業運作管理，庫存控制的主要目的也是針對單一企業的庫存進行分類管理，確定訂貨點及訂貨量，確保企業個體的庫存總成本最少。但相對于供應鏈管理而言這種單一企業庫存控制的方法顯然是不夠的，這使得市場反應和企業間協作的程度普遍偏低，方法的實施又需要依靠大量的歷史數據和經驗進行預測分析，信息獲取時間長且不夠準確的問題較為嚴重，一旦市場發生突變或預測偏差，對企業經營的影響可能是致命的。所以企業應采用較為先進的庫存控制技術來更好地管理企業的庫存。
　　3工程機械制造企業庫存管理對策分析
　　3.1針對工程機械企業外部庫存管理對策
　　3.1.1與供應商、經銷商建立戰略伙伴關系
　　在當前激烈的市場競爭環境下，企業的競爭已不再是單個企業之間的競爭，而是各企業所在供應鏈之間的競爭。所以供應鏈中的企業成員應建立良好的合作伙伴關系來實現供應鏈的最大整體效益。工程機械制造核心企業在機械產品供應鏈中發揮著產品、信息集成的作用，所以應以供應鏈核心企業的身份與其供應鏈上下游企業建立戰略伙伴關系。以提高整個供應鏈的競爭力為目標，建立合理的合作機制、評價機制、分配機制來確保戰略性的合作。同時在合作戰略建立的過程中建立良好的信任機制。通過與供應商協作，可以做出仔細的交貨安排與供應商之間的專門庫存協議，減少零部件庫存，消除采購中的浪費。建立與供應商、經銷商的戰略伙伴關系還有利于促進產品快速流通，降低產品庫存量，避免庫存浪費和資金戰占壓，對于庫存控制的優化具有長遠意義。
　　3.1.2構建科學合理的供應網絡
　　合理的供應網絡是確保物流高效運作，庫存降低的首要環節。所以工程機械制造企業必須重新審視自己的供應網絡，結合自身發展戰略進行規劃，在網絡建立之初就融入庫存控制思想，不但考慮零部件價格也要考慮運輸、庫存、搬運等物流成本及供應商選擇標準。工程機械零配件品種多，標準小件多，整合潛力大，所以工程機械制造企業應該適當整合現有供應商，規范供應網絡，為后期的庫存控制打下良好的基礎。
　　3.1.3構建基于電子商務/Internet的信息共享平臺
　　工程機械制造企業與其供應商、分銷商建立基于電子商務(E-business)/Internet的信息共享管理平合，用以提高供應鏈上各企業信息交換的效率，降低企業間交易成本，降低委托代理雙方信息不對稱和不確定性，實現信息共享尤其能夠對供應鏈不確定性的需求信息實現共享，提高供應鏈的穩定性。因而能在很大程度上減小供應鏈中的“牛鞭效應”。
　　3.1.4引入VMI管理模式
　　供應商管理庫存(VenderManagedInventory，VMI)是指供應商等上游企業基于其下游客戶的生產經營、庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理與控制，即將客戶庫存控制的權限交給供應商。目前，各工程機械制造核心企業周圍聚集了一批零部件供應商，這為各工程機械制造核心企業實施VMI奠定了良好的基礎。工程機械制造企業，實施供應商管理庫存可以有效地解決降低零部件的庫存問題。供應商管理庫存是基于企業間合作的庫存管理模式，由供應商將供需雙方的庫存管理職能活動集成與協調，達到企業間業務同步化。首先，與供應商共享客戶的需求信息，削減了需求波動逐級放大效應，從而減少安全庫存，降低了庫存量。其次，由于供應商擁有客戶的需求信息與補貨決策權，因而它能夠預先對生產進行計劃安排，同時可以采取靈活的補貨策略使補貨與生產相協調，提高對市場變化的反應速度，更好地滿足消費者的需求。再者，供應商可以根據訂單的重要程度及時間上的要求，對各種客戶的庫存補貨作統籌安排，使定貨量更加平穩。
　　3.2針時工程機械企業內部庫存問題的對策
　　3.2.1進行企業內部過程一體化建設
　　企業的整體運作是各種活動有機結合的結果，所以各種活動目標一致，思想一致、標準一致從而達到工作流暢通無阻，把企業的研發、采購、生產、企業內物流、銷售各環節進行一體化整合，體現系統集成性，產生整體大于局部簡單加和的效果。這樣就可以在庫存產生的各個環節加以監控，則庫存控制就可以從根本上得到改善。
　　3.2.2全面推廣精益生產模式
　　雖然我國現有部分工程機械制造企業已經開始實施了精益化生產模式，例如山河智能公司。但一大部分工程機械制造企業還是實施傳統的大批量生產模式。因此，精益生產模式還需進一步全面推廣。精益生產((LeanProduction)是美國麻省理工學院數位國際汽車計劃組織((IMVP)的專家對日本“豐田JIT(JustInTime)生產方式”的贊譽之稱。其宗旨在于通過消除浪費來實現成本的最低化，消除浪費的根本方法是防止過度生產。精益生產理念是在恰好的時候生產客戶恰好需要的產品，通過減少和降低任何環節上的浪費，來實現成本的最低化。基于精益生產思想，我們可以采取以下措施解決機械制造企業原材料、在制品及不合格品庫存管理問題。
　　①降低原材料庫存方面：加強原材料及物資的采購管理，可以采用經濟訂貨批量方法((EOQ)解決由于工程機械制造企業的原材料過量訂購而造成的浪費。企業采用這種經濟訂貨批量方法，可以根據自身情況，在原材料等物資的訂貨中確定最佳訂貨批量Q，以減少企業的原材料庫存。
　　②降低在制品庫存方面：采用拉動式((Pull)準時化生產(JIT)系統。以最終用戶的需求為生產起點，強調物流平衡，并向生產線提供良好的柔性，追求零庫存，要求上一道工序加工完的零件可以立即進入下一道工序。機械制造企業采用拉動式準時化系統時，在組織生產運作上可使用看板傳遞工序間的需求信息。
　　③降低不合格品庫存方面：實行全面質量管理(TQM)，提高產品質量，減少不合格品的庫存積壓。首先在接受每批生產任務時，都要對車間的機床、刀具、原材料、檢測儀器等進行嚴格的質量把關，檢查其是否符合本批產品的加工要求。其次以零缺陷為目標，注重過程質量管理。
　　3.2.3加快企業內部信息化建設
　　企業內部信息化工作主要包括：開展CAD/CAM/CAE/CAPP/PDM等數字化設計制造系列技術的應用與系統集成工作，強化設計制造過程的信息化，導入協調辦公系統(OA)、ERP系統、精益管理(JIT)、客戶關系管理(CRM)、供應鏈管理系統(SCM)等信息化系統。企業必須加快企業內部信息化建設，采用先進的信息技術保證信息暢通和共享，通過企業內部的信息在各個部門之間的共享，企業可以直接查到庫存余額，再根據客戶的信用額度，采購(銷售)人員可以馬上確定采購(銷售)數量，既能及時把握生產進度，又能對客戶進行有效監控；同時，當庫存商品低于警戒線時，系統就會發出警報，采購部門根據信息，嚴格執行采購計劃，確保生產工作的進行，消除過去存在的盲目采購等混亂局面。
　　3.2.4改進績效管理模式
　　績效管理是企業運作的指揮棒，在企業運作中起到了導向的作用，企業傳統的績效評價模式是以各部門的職能進行劃分的，這樣就造成了各部門追求的目標相背離，缺乏合作，沖突嚴重。所以企業應取消以單個部門為依據的考核指標，采用以“顧客”為導向的過程分析方法來建立績效評價模式。按輸入、輸出原則以各部門對企業各個工作流程的貢獻來進行業績指標定義和分配，這樣不但可以體現各部門之間的相關性，提高各部門工作的合作性，最終提高整個過程的績效。在整個過程中滲入庫存控制思想，提高庫存控制系統的可靠性。
　　4結束語
　　庫存管理已引起了工程大機械制造企業的重視。但提高庫存管理水平并非單純的追求庫存降低。庫存的高低需要綜合考慮市場供需、價格走勢、企業庫存戰略、企業整體運作水平等因素，庫存高低必須考慮企業的整體效益。總之，庫存的下降是企業“健身”的結果而不是“病態減肥”。