時間：2009-12-04 點(diǎn)擊： 次 來源：網(wǎng)絡(luò)收集 作者：佚名 - 小 + 大
| 制造型企業(yè)電子商務(wù)的迅速發(fā)展能夠在構(gòu)建電子商務(wù)平臺上通過信息搜尋、在線交易、網(wǎng)上支付等手段順利解決信息流、商流和資金流的問題，但是實(shí)體的物流問題卻成為企業(yè)尤其是制造型企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。 電子商務(wù)的出現(xiàn)引領(lǐng)了世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一場變革，而供應(yīng)鏈物流作為一種新的物流實(shí)現(xiàn)模式，已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個新趨勢。文章在研究電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流的理論基礎(chǔ)上，著重研究了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流在制造型企業(yè)中的運(yùn)用與發(fā)展，以及在兩者互相作用下構(gòu)建的企業(yè)物流系統(tǒng)模式。 當(dāng)今的世界在網(wǎng)絡(luò)、通信和信息技術(shù)上的飛速發(fā)展以及因特網(wǎng)(Internet)在世界范圍內(nèi)的迅速普及，使得任何一個商業(yè)組織都必須改變自己的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式來適應(yīng)這種全球性的變化，而電子商務(wù)(E-commerce)的出現(xiàn)正是為了適應(yīng)這種全球性的變化而出現(xiàn)和發(fā)展起來的，也正是電子商務(wù)的出現(xiàn)引領(lǐng)了世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一場變革。 所謂電子商務(wù)是指利用現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個商務(wù)過程的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。相對于傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，電子商務(wù)具有交易范圍廣、交易成本低、成交速度快、信息量大、全球化趨勢明顯等特點(diǎn)。為了在新的世紀(jì)中能夠在越來越激烈的競爭中立于不敗之地，越來越多的制造型企業(yè)也開始涉足電子商務(wù)，一般來說，在制造型企業(yè)的電子商務(wù)中包含了信息共享、交易談判、交易實(shí)施、售后服務(wù)等四個步驟，分別對應(yīng)信息流、商流、資金流和物流。然而，制造型企業(yè)電子商務(wù)的迅速發(fā)展能夠在構(gòu)建電子商務(wù)平臺上通過信息搜尋、在線交易、網(wǎng)上支付等手段順利解決信息流、商流和資金流的問題，但是實(shí)體的物流問題卻成為企業(yè)尤其是制造型企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。 制造型企業(yè)建立電子商務(wù)的最終目的是為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、低價的服務(wù)，卻因為物流發(fā)展的滯后，無法使電子商務(wù)的功能得到充分體現(xiàn)。因此，建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流是充分發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢，促進(jìn)制造型企業(yè)順利發(fā)展的關(guān)鍵。由于供應(yīng)鏈管理思想的興起以及供應(yīng)鏈與物流緊密結(jié)合而形成的供應(yīng)鏈物流的發(fā)展，使制造型企業(yè)能夠在電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流的共同作用下成功發(fā)展。 供應(yīng)鏈物流概述 1.物流的發(fā)展演化及供應(yīng)鏈物流的興起。 物流的由來應(yīng)該是一個很古老的話題，自從人類有了商業(yè)貿(mào)易以后就有了物流活動，古老的絲綢之路，明代鄭和七下大西洋都是物流發(fā)展的見證，但人類真正意義上對物流的研究還是20世紀(jì)30年代以來的事情。1935年，美國營銷協(xié)會最早對物流的定義是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，從生產(chǎn)地到銷售點(diǎn)流動過程中的種種活動。這標(biāo)志著物流走向近現(xiàn)代的開始，也是人類第一次把視線從生產(chǎn)轉(zhuǎn)向物流。 現(xiàn)代物流經(jīng)過企業(yè)家和工程師的不斷研究和實(shí)踐，先后經(jīng)歷了生產(chǎn)線物流、企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)間物流和供應(yīng)鏈物流四次有代表性的發(fā)展演化。 現(xiàn)在的物流正是供應(yīng)鏈物流在制造型企業(yè)中蓬勃發(fā)展的物流，隨著計算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，可以想象在不久的將來通過供應(yīng)鏈物流與電子商務(wù)的有效整合，將會給人類社會以及制造型企業(yè)帶來更加自動化、信息化、社會化、現(xiàn)代化和更高效率的物流系統(tǒng)。 2.供應(yīng)鏈物流的內(nèi)涵。 供應(yīng)鏈(Supply chain)是在20世紀(jì)80年代，隨著物流和整合物流的概念逐漸被越來越多的企業(yè)運(yùn)用，以及價值鏈思想和價值增值的重點(diǎn)從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)移到物流過程成為企業(yè)競爭性分析與戰(zhàn)略的工具，使得供應(yīng)鏈開始流行并成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵因素。 對于供應(yīng)鏈通常的認(rèn)為是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、資金流和物流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這不僅是連接供應(yīng)商到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，更是一條增值鏈，使企業(yè)能夠在供應(yīng)鏈的整個過程都享受到供應(yīng)鏈帶來的收益。 而供應(yīng)鏈物流是指在供應(yīng)鏈管理思想下的物流，更是在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流，供應(yīng)鏈與物流密切相關(guān)，物流解決了整個供應(yīng)鏈中物的流動問題，而供應(yīng)鏈解決了物是如何流動的問題，將供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流中可使管理協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，形成連鎖的良好反應(yīng)，也因為供應(yīng)鏈物流涉及到企業(yè)與企業(yè)之間的資源集成整合，所以又叫做企業(yè)外部一體化。 3.我國物流的現(xiàn)狀和供應(yīng)鏈物流在我國發(fā)展的展望。 我國物流的現(xiàn)狀不容樂觀，因為我國大多數(shù)物流企業(yè)都是在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制下物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，總體水平偏低，與制造型企業(yè)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)所要求的高效率、低成本有很大差距，具體表現(xiàn)在：(1)庫存大、周轉(zhuǎn)慢;(2)物流觀念落后，物流設(shè)施、設(shè)備狀況比較差;(3)現(xiàn)代信息技術(shù)利用率低，缺乏具有現(xiàn)代物流技術(shù)的人才。而供應(yīng)鏈物流具有敏捷性、合作性、柔性、高滿意度等特點(diǎn)，如果運(yùn)用供應(yīng)鏈物流技術(shù)對我國的物流進(jìn)行改造，能夠有望改善我國物流落后的現(xiàn)狀，并且供應(yīng)鏈的發(fā)展與蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)相輔相成，這也將成為帶動我國制造型企業(yè)順利發(fā)展的雙駕馬車。 供應(yīng)鏈物流對我國制造型企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的促進(jìn) 利用供應(yīng)鏈物流能夠有效地改善我國物流落后的現(xiàn)狀，也能夠?qū)ξ覈圃煨推髽I(yè)正在迅速發(fā)展的電子商務(wù)帶來積極的作用： 1.供應(yīng)鏈物流能夠加快制造型企業(yè)電子商務(wù)的反應(yīng)速度。 快速反應(yīng)(Quick Response)是電子商務(wù)發(fā)展的動力，也是電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)商業(yè)模式的優(yōu)勢。依靠我國傳統(tǒng)的物流模式無法使產(chǎn)品迅速的到達(dá)最終用戶手中，快速反應(yīng)能力只能在理論中體現(xiàn)，無法在實(shí)際中得到落實(shí)和發(fā)揮電子商務(wù)在我國制造型企業(yè)的作用。所以制造型企業(yè)建立的電子商務(wù)網(wǎng)站只有通過高度集成化的供應(yīng)鏈物流，把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來重新設(shè)計適合電子商務(wù)發(fā)展的流通渠道，減少流通環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，才能對顧客的個性化需求作出及時反應(yīng)，以最快的速度把顧客需要的產(chǎn)品送到用戶手中，以保證電子商務(wù)物流的通暢。 2.供應(yīng)鏈物流可以降低制造型企業(yè)電子商務(wù)的成本。 目前，制造型企業(yè)建立電子商務(wù)網(wǎng)站，意味著企業(yè)將與更多不同類型的客戶打交道，將滿足客戶更多不同的需求，多批次、少批量的訂貨和適時適地的配送以及提供給客戶高水平、差異化的服務(wù)，但都會使得物流的成本上升，而為了保證隨時隨地能夠給客戶提供所需的產(chǎn)品，又必然導(dǎo)致庫存費(fèi)用的上升，那么為了避免物流成本的上升，把物流成本以至產(chǎn)品成本控制在合理的范圍內(nèi)，就需要用供應(yīng)鏈物流思想把企業(yè)的物流過程進(jìn)行改造。因為供應(yīng)鏈的實(shí)質(zhì)就是一個價值鏈的增值過程，而物流價值(采購和分銷之和)更占據(jù)了整個供應(yīng)鏈價值的一半以上，通過供應(yīng)鏈物流可以有效創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本。 3.供應(yīng)鏈物流可以提高制造型企業(yè)電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，塑造企業(yè)的良好形象。 現(xiàn)代市場競爭環(huán)境的變化，要求制造型企業(yè)的電子商務(wù)能夠快速傳遞和反饋市場信息，不斷溝通生產(chǎn)和消費(fèi)的聯(lián)系，給客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品，及時把客戶需要的產(chǎn)品適時適地地送到客戶的手中，提高客戶滿意度。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，就要求制造型企業(yè)的物流能夠做到及時交貨，提高交貨可靠性，加快響應(yīng)速度，降低運(yùn)輸庫存費(fèi)用。因此，只有在企業(yè)中建立敏捷高效的供應(yīng)鏈物流，對企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行整合集成，才能有效提高制造型企業(yè)電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，塑造企業(yè)的良好形象。 制造型企業(yè)電子商務(wù)對供應(yīng)鏈物流的影響 1.制造型企業(yè)電子商務(wù)對供應(yīng)鏈物流信息化的影響。 制造型企業(yè)為了讓供應(yīng)鏈物流與企業(yè)所建立的電子商務(wù)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)無縫銜接，通過條碼、語音、射頻(RFID)識別裝置，自動分揀選取系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，地球信息系統(tǒng)(GIS)，智能交通系統(tǒng)(ITS)等物流作業(yè)自動化、信息化技術(shù)，達(dá)到物流信息搜尋的數(shù)據(jù)庫化、條碼化，信息處理的自動化、智能化和信息傳遞的無紙化、標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時化，使信息化真正在物流運(yùn)動中得以廣泛應(yīng)用，從而提高制造型企業(yè)供應(yīng)鏈物流的效率，增強(qiáng)整個供應(yīng)鏈的經(jīng)營決策能力。 2.制造型企業(yè)電子商務(wù)對供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)化的影響。 在制造型企業(yè)中，供應(yīng)鏈物流依托建立的電子商務(wù)平臺，通過商業(yè)增值網(wǎng)(VAN)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、互聯(lián)網(wǎng)等信息交流技術(shù)和工具，以信息在網(wǎng)絡(luò)中的傳遞驅(qū)動產(chǎn)品在空間的運(yùn)動，并且同各個合作企業(yè)形成日益網(wǎng)絡(luò)化的合作形式，則可以在更廣泛的范圍內(nèi)通過網(wǎng)絡(luò)這一虛擬平臺打造一體化的供應(yīng)鏈物流。可以說，以網(wǎng)絡(luò)為平臺，電子商務(wù)為手段的信息環(huán)境建設(shè)對供應(yīng)鏈物流一體化起著很好的控制和主導(dǎo)作用。 制造型企業(yè)電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流模式 1.制造型企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流模式。 自建供應(yīng)鏈物流配送系統(tǒng)適用于那些規(guī)模較大，資金雄厚，物流在整體業(yè)務(wù)中戰(zhàn)略地位重要，物流成本所占比重大，對物流的服務(wù)要求比較高的制造型企業(yè)。按照現(xiàn)代化、自動化要求設(shè)計自建的供應(yīng)鏈物流配送系統(tǒng)與企業(yè)電子商務(wù)相結(jié)合，可以充分利用電子商務(wù)的優(yōu)越性，在對經(jīng)營信息進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，合理安排配貨和送貨路線，節(jié)省人工成本，有效減少存貨積壓，提高資金利用率。例如青島海爾集團(tuán)在海爾國際化戰(zhàn)略指引下，實(shí)施物流重組，使物流能力成為海爾的核心競爭力，從而達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過“一流三網(wǎng)”模式自建供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。“一流”是訂單信息流，這是海爾物流的中心;“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球用戶資源網(wǎng)、計算機(jī)信息網(wǎng)。“三網(wǎng)”同步運(yùn)作，為訂單信息流的增值提供支持，是我國制造型企業(yè)對電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流模式相結(jié)合的最好理解。 2.制造型企業(yè)之間或與其供應(yīng)商，分銷商共建物流配送系統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流模式。 如果企業(yè)規(guī)模較小，資金缺乏，物流量不大，自建物流配送系統(tǒng)不經(jīng)濟(jì)，可以在制訂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上與其它有相同需求的企業(yè)共建物流配送系統(tǒng)，并通過電子商務(wù)平臺進(jìn)行信息溝通，加強(qiáng)彼此間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)物流配送共同化、物流資源利用共同化、物流設(shè)備設(shè)施利用共同化和物流管理共同化。 3.采用第三方物流的供應(yīng)鏈物流模式。 第三方物流(3PL)是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流集成的有效方法和策略。它通過協(xié)調(diào)企業(yè)間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)化的物流企業(yè)。這樣可以使得制造型企業(yè)能夠把主要資源集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，并且通過電子商務(wù)平臺與第三方物流企業(yè)實(shí)時交流信息。因為第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流管理能夠充分提高供應(yīng)鏈物流的效率，減少物流成本，提高物流服務(wù)的質(zhì)量。這是我國正在大力發(fā)展的也是使用最廣泛的一種物流模式。 4.制造型企業(yè)自建與利用第三方物流相結(jié)合的供應(yīng)鏈物流模式。 制造型企業(yè)在業(yè)務(wù)頻繁，物流量大的地區(qū)可以自建供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)，而在其他地區(qū)利用第三方物流，這是根據(jù)利益最大化原理做出的選擇，例如DELL電腦集團(tuán)。 5.采用第四方物流的供應(yīng)鏈物流模式。 第四方物流(4PL)實(shí)質(zhì)上是供應(yīng)鏈的集成者，它被認(rèn)為是集合并管理自身組織和附加服務(wù)供應(yīng)商的資源、能力和技術(shù)，以更經(jīng)濟(jì)的方式提供全面的解決方案。第四方物流主要通過合同管理和指導(dǎo)多個第三方物流的活動。制造型企業(yè)通過電子商務(wù)平臺把物流外包給第四方物流供應(yīng)商，可以充分利用第四方物流的整合能力，把客戶需要、第三方物流供應(yīng)商、信息技術(shù)供應(yīng)商、業(yè)務(wù)資源和業(yè)務(wù)流程集合起來，實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)作效率，降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量的目的。對于我國來說第四方物流雖然還是一個比較陌生的概念，但隨著我國在天津、深圳等地的物流園區(qū)實(shí)踐，相信第四方物流的興起應(yīng)該為時不遠(yuǎn)。 結(jié)束語 有關(guān)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈物流如何更有效的整合，國外的很多經(jīng)驗是值得研究和借鑒的。制造業(yè)是一個高度競爭性的行業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，競爭還有可能加劇。為了保證在競爭中立于不敗之地，如何應(yīng)用最前沿的電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流于實(shí)踐，是值得研究和探討的課題，對此本文雖已經(jīng)進(jìn)行一定的探討，但還需進(jìn)一步的總結(jié)，使電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流真正成為制造型企業(yè)的獲利源泉。 |
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