物流產(chǎn)業(yè)具有多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性和綜合性的特點。

    1.多行業(yè)性；

     物流是由多個行業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)。如果按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來分析物流產(chǎn)業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)，物流產(chǎn)業(yè)包括了鐵路運輸行業(yè)、公路運輸行業(yè)、航空運輸行業(yè)、水路運輸行業(yè)、管道運輸行業(yè)、包裝行業(yè)、裝卸行業(yè)、郵政行業(yè)、電信行業(yè)等。

    2.基礎(chǔ)性；

    物流是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。在物流的五要素——流體、載體、流量、流向、流程中，其載體是由基礎(chǔ)設(shè)施和依靠基礎(chǔ)設(shè)施運行的物流設(shè)備兩部分組成，它們都是基礎(chǔ)性的，尤其是第一類載體，很明確，它就是物流的基礎(chǔ)設(shè)施。物流基礎(chǔ)設(shè)施不僅因為它們大部分是固定在地面的基礎(chǔ)設(shè)施，同時，對于整個物流的運作是決定性的，沒有基礎(chǔ)設(shè)施就不可能有物流手段，而沒有物流手段就不可能進(jìn)行流通和市場擴(kuò)展。所以，物流對所有的生產(chǎn)、流通和消費活動都有影響，物流是通過其所包含的運輸、倉儲等生產(chǎn)、流通條件和手段來起到它對國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性作用的。

    3.服務(wù)性；

    物流產(chǎn)業(yè)是服務(wù)業(yè)。馬克思在談到交通運輸業(yè)的生產(chǎn)與消費特點時說：“在不創(chuàng)造新產(chǎn)品而只載運旅客和貨物的運輸業(yè)中，這兩種行為（指生產(chǎn)和消費）是合在一起的；服務(wù)場所的變動必須在它被生產(chǎn)的同一瞬問被消費。”很明顯，馬克思在這里明確提出了交通運輸?shù)墓ぷ鲌鏊�是“服�?wù)場所”而不是“工廠，這表明馬克思認(rèn)為交通運輸業(yè)是服務(wù)業(yè)，它也決定了物流業(yè)的服務(wù)業(yè)性質(zhì)。

    4.綜合性。

    物流是一項綜合性產(chǎn)業(yè)。物流從縱向分析，它本身也是一個產(chǎn)業(yè)，只不過它具有與其他產(chǎn)業(yè)不同的產(chǎn)業(yè)特征；從橫向分析，物流產(chǎn)業(yè)橫跨多個基礎(chǔ)性、服務(wù)性行業(yè)，它是為其他各個縱向行業(yè)服務(wù)的，物流涉及和影響到國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。

    因此，物流是一個跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門的綜合性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，它既是一個龐大的縱向經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，同時也是一個為其他所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域服務(wù)的橫向經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。