時(shí)間：2012-05-26 點(diǎn)擊： 次 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：佚名 - 小 + 大
| 1 引言 供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用是提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力與客戶服務(wù)水平的關(guān)鍵因素。物流信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中的作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是減少牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的需求不確定性；二是為供應(yīng)鏈成員企業(yè)提供決策支持，同時(shí)極大地增加了決策的正確性；三是降低了供應(yīng)鏈成本。提高了運(yùn)作效率。國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流信息系統(tǒng)做了深入的研究。本文主要從供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)信息系統(tǒng)、決策支持信息系統(tǒng)和智能信息系統(tǒng)二三個(gè)方面介紹供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)研究狀況，并對(duì)供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)進(jìn)一步研究提出展望。 2 供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)信息系統(tǒng) 提高供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)是通過(guò)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行信息交換、傳輸和共享來(lái)增強(qiáng)整體協(xié)同性。供應(yīng)鏈成員企業(yè)利用現(xiàn)代識(shí)別技術(shù)進(jìn)行信息采集，通過(guò)信息技術(shù)轉(zhuǎn)換格式，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行信息交換，通過(guò)統(tǒng)一的信息平臺(tái)交換、共享信息。 2.1 信息采集 要想提高供應(yīng)鏈的管理績(jī)效，降低整個(gè)供應(yīng)鏈成本，必須從基礎(chǔ)的信息采集技術(shù)入手，進(jìn)而改善供應(yīng)鏈中的信息傳遞模式。信息采集依賴于條碼技術(shù)和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，而條碼和電子標(biāo)簽的標(biāo)準(zhǔn)化是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)。美國(guó)超級(jí)市場(chǎng)委員會(huì)制定了通用商品代碼UPC碼，美國(guó)統(tǒng)一編碼委員會(huì)(UCC)建立了UPC條碼系統(tǒng)，并全面實(shí)現(xiàn)了該碼制的標(biāo)準(zhǔn)化。 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)不僅降低了成本，降低了信息采集差錯(cuò)率，而且極大的提高了供應(yīng)鏈管理水平。張斌提出了在倉(cāng)儲(chǔ)信息采集、分揀信息采集、銷售信息采集等方面利用RFID系統(tǒng)。設(shè)置一定數(shù)量發(fā)射器和接收器，利用接收器掃描貨物上的電子標(biāo)簽，然后將閱讀的信息存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)中。當(dāng)商品出庫(kù)時(shí)，利用發(fā)射器掃描電子標(biāo)簽，對(duì)已存儲(chǔ)的貨物信息進(jìn)行更新。閆正龍等從供應(yīng)鏈車輛、設(shè)備管理方面提出了利用GPS全球定位系統(tǒng)和GIS地理信息系統(tǒng)跟蹤車輛和貨物信息，實(shí)時(shí)更新計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，從而協(xié)同進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。 2.2 信息傳輸與交換 信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議在供應(yīng)鏈成員企業(yè)間進(jìn)行傳遞，從而輔助供應(yīng)鏈成員企業(yè)進(jìn)行協(xié)同決策，為提高供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率提供支持。供應(yīng)鏈成員企業(yè)采用各異的信息系統(tǒng)，對(duì)于供應(yīng)鏈間異構(gòu)的信息系統(tǒng)進(jìn)行信息交換，主要運(yùn)用EDI方式、XML方式、SOAP方式等對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一的轉(zhuǎn)換，即采用統(tǒng)一的中間數(shù)據(jù)格式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。EDI是供應(yīng)鏈合作伙伴間協(xié)同合作的系統(tǒng)媒介，用于供應(yīng)鏈集成的信息交換。 王曉平研究了企業(yè)基于ebXML規(guī)范對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)，供應(yīng)鏈成員可以通過(guò)對(duì)ebXML數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行查詢來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的信息交換。聶瑞華在基于Web Service技術(shù)的綜合物流模型中指出供應(yīng)鏈企業(yè)間利用SOAP(簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議)平臺(tái)進(jìn)行信息交換。劉廣志研究了從物流信息、交換需求、交換軟件設(shè)計(jì)三個(gè)方面對(duì)物流信息交換的中間件LIEM。提出了供應(yīng)鏈企業(yè)間信息接收方可以根據(jù)信息發(fā)送方的數(shù)據(jù)格式設(shè)置一個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的翻譯軟件，將接收的數(shù)據(jù)解析成自己的格式。再生成對(duì)方需要的格式進(jìn)行發(fā)送，從而可以直接實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈異構(gòu)信息系統(tǒng)間的信息交換。 2.3 信息共享 信息共享是供應(yīng)鏈成員企業(yè)協(xié)作的前提，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息交換與共享的基礎(chǔ)之上。信息共享不僅有助于供應(yīng)鏈成員企業(yè)間信息的透明，而且有助于整個(gè)供應(yīng)鏈相互協(xié)作，減少供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)，從而提高供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力。 國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈信息共享進(jìn)行了深入的研究。YU研究了供應(yīng)鏈成員企業(yè)間三種不同的信息共享模式，即分散控制模式、協(xié)調(diào)控制模式和集中控制模式，這三種模式主要應(yīng)用于制造商和零售商的信息共享。LEE等提出了節(jié)點(diǎn)之間信息傳遞結(jié)構(gòu)的信息共享模式，并總結(jié)出了信息傳遞模型、信息中心模型和第三方模型。提出一種由供應(yīng)鏈企業(yè)的一方來(lái)接收整條供應(yīng)鏈的信息，并將其存入一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行維護(hù)，以提供給整個(gè)供應(yīng)鏈成員企業(yè)共享的第三方模式，這種信息共享模式更有利于集中決策，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化。馬士華等研究了基于時(shí)間的供應(yīng)鏈信息共享模式。提出了支持協(xié)同決策的信息共享模式，該模式引入了時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的概念，供應(yīng)鏈各個(gè)成員通過(guò)核心企業(yè)的統(tǒng)一的商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行信息傳遞與共享，該模式滿足了三種不同的信息需求。 3 供應(yīng)鏈物流決策支持信息系統(tǒng) 供應(yīng)鏈物流決策支持信息系統(tǒng)是輔助供應(yīng)鏈成員企業(yè)利用數(shù)據(jù)、模型和知識(shí)，來(lái)進(jìn)行的一種結(jié)構(gòu)化的和半結(jié)構(gòu)化的人機(jī)交互信息系統(tǒng)。它是由供應(yīng)鏈基礎(chǔ)信息系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，通過(guò)為供應(yīng)鏈決策者提供分析問(wèn)題、建立模型、模擬決策過(guò)程等，利用各種信息和分析工具，幫助供應(yīng)鏈成員企業(yè)提高決策水平，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈整體效率。 3.1 基于數(shù)據(jù)的決策支持信息系統(tǒng) 在供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)信息系統(tǒng)之上，信息共享內(nèi)容越來(lái)越多，數(shù)據(jù)量也越來(lái)越大。朱杰認(rèn)為建立在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的凈化、集成及大量的隨機(jī)查詢，建立聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)立方體，通過(guò)分析技術(shù)，生成不同粒度的匯總數(shù)據(jù)，以幫助供應(yīng)鏈決策者進(jìn)行協(xié)同決策。鄭直文構(gòu)建了物流信息決策過(guò)程模式，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)利用OLAP技術(shù)聯(lián)機(jī)分析，并利用多維數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)集合技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和匯總，同時(shí)進(jìn)行分析，然后將分析的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給決策者。 陳京民指出在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用中，OLAP作為數(shù)據(jù)前端展示工具，與數(shù)據(jù)挖掘工具，專家系統(tǒng)和知識(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)等配合使用，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈分析決策能力。供應(yīng)鏈決策支持信息系統(tǒng)以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)挖掘與聯(lián)機(jī)分析處理為工具從源數(shù)據(jù)庫(kù)中抽取數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行綜合、集成與轉(zhuǎn)換，提供面向全局的數(shù)據(jù)視圖。從多種角度對(duì)信息進(jìn)行快速、一致、交互性的存取，進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析。基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)挖掘、OLAP技術(shù)三者之間內(nèi)在聯(lián)系和互補(bǔ)構(gòu)成的供應(yīng)鏈決策支持信息系統(tǒng)的構(gòu)架，展示了信息的本質(zhì)，相互結(jié)合共同支持決策。 3.2 基于知識(shí)的決策支持信息系統(tǒng) 供應(yīng)鏈知識(shí)決策支持系統(tǒng)收集、處理、分享供應(yīng)鏈的全部知識(shí)。增強(qiáng)供應(yīng)鏈上各決策主體間的溝通效率，提高供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作效率。彭晨在分析供應(yīng)鏈中知識(shí)流程構(gòu)成的基礎(chǔ)上，提出了基于知識(shí)網(wǎng)鏈的供應(yīng)鏈決策支持信息系統(tǒng)，知識(shí)網(wǎng)鏈中的知識(shí)能夠不斷更新，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的滾動(dòng)優(yōu)化。建立在供應(yīng)鏈知識(shí)網(wǎng)鏈基礎(chǔ)之上的決策過(guò)程，不僅能提高供應(yīng)鏈決策者的知識(shí)完善度，而且不斷產(chǎn)生新的知識(shí)要求從而促進(jìn)新知識(shí)的自適應(yīng)過(guò)程，從而為供應(yīng)鏈的理性決策和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力以及雙贏效果提供了知識(shí)支持。李惠杰構(gòu)建了基于供應(yīng)鏈的知識(shí)管理系統(tǒng)，通過(guò)提高供應(yīng)鏈各決策主體的知識(shí)共享和利用程度，將供應(yīng)鏈中的知識(shí)流與資金流、信息流、物流相融合，加強(qiáng)溝通，提高供應(yīng)鏈的協(xié)同性和有效性，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)決策主體的整體效率最優(yōu)。 3.3 基于模型的決策支持信息系統(tǒng) 供應(yīng)鏈模型倉(cāng)庫(kù)，是將供應(yīng)鏈的知識(shí)積累以模型的方式進(jìn)行存儲(chǔ)。Chen提出了在傳統(tǒng)決策支持信息系統(tǒng)基礎(chǔ)之上加入定性分析輔助決策模型庫(kù)，這種決策支持信息系統(tǒng)能夠?yàn)楣⿷?yīng)鏈決策主體進(jìn)行輔助決策，但是由于其模型庫(kù)是固定的，因此具有一定的局限性。在此基礎(chǔ)上，周曉慶等構(gòu)建了以集成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、知識(shí)倉(cāng)庫(kù)和模型倉(cāng)庫(kù)為底部架構(gòu)的供應(yīng)鏈決策支持信息系統(tǒng)，這種模型可以隨時(shí)更新知識(shí)庫(kù)，并且通過(guò)模型管理系統(tǒng)對(duì)模型進(jìn)行管理及學(xué)習(xí)，使得模型庫(kù)具有一定的自適應(yīng)能力。從而增強(qiáng)了供應(yīng)鏈決策主體決策的有效性和智能性，提高了決策的效率。 |
熱門文章 
最新文章 
推薦閱讀 
貴公網(wǎng)安備52010302003427號(hào) 
手機(jī)版
