一、單項選擇題(本大題共22小題，每小題1分，共22分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.關(guān)于運輸產(chǎn)品的說法正確的是【】 (1分)

A：運輸產(chǎn)品是實物形態(tài)的產(chǎn)品
B：運輸產(chǎn)品具有存儲性
C：運輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品
D：運輸產(chǎn)品是不相同的
2.運輸?shù)募�約化是【】 (1分)

A：.一種“高投入、高產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
B：一種“低投入、高產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
C：一種“高投入、高產(chǎn)出、低效益”的經(jīng)營方式
D：一種“高投入、低產(chǎn)出、高效益”的經(jīng)營方式
3.運量大、速度慢、成本低、污染小的運輸方式是【】 (1分)

A：鐵路運輸
B：道路運輸
C：道路運輸
D：水路運輸
4.屬于合理運輸?shù)氖恰尽?(1分)

A：倒流運輸
B：過遠運輸
C：大噸位運輸工具的長距離運輸
D：迂回運輸
5.通過“海運—鐵路運輸—海運”的國際運輸形式稱為【】 (1分)

A：陸空聯(lián)運
B：陸橋運輸
C：海空聯(lián)運
D：空橋運輸
6.鐵路運輸?shù)慕?jīng)常性是指【】 (1分)

A：運到時間不受限
B：裝載貨物的多樣性
C：不易受氣候等自然條件影響
D：服務(wù)對象不受限
7.零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)時，采用過車法的優(yōu)點是【】 (1分)

A：貨物中轉(zhuǎn)速度快
B：貨物裝卸作業(yè)量大
C：倉庫貨位占用較多
D：車輛容積利用較好
8.組織集裝箱運輸時，采用拼箱貨的交接方式是【】 (1分)

A：門到門交接
B：場到門交接
C：站到站交接
D：場到場交接
9.上海某外貿(mào)出口公司租用某遠洋運輸公司的貨輪完成其出口貨物的運輸。這種貨物運輸業(yè)務(wù)的組織方式屬于【】 (1分)

A：聯(lián)運
B：委托運輸
C：運輸承包發(fā)運
D：自行運輸
10.不屬于共同配送特征的是【】 (1分)

A：技術(shù)裝備先進
B：多網(wǎng)絡(luò)的有機整合
C：操作和管理人員眾多
D：長距離、高密度的聚集與發(fā)散
11.貨方要求改變原指定的卸貨港口，在有關(guān)當(dāng)局準(zhǔn)許、船方又同意的情況下可加收的費用是【】 (1分)

A：變更卸貨港附加費
B：選港附加費
C：繞航附加費
D：港口附加費
12.在競爭性的運輸市場上，當(dāng)運輸?shù)男枨鬄閺椥孕枨笄屹Y源不足時，應(yīng)該采用【】 (1分)

A：平價措施
B：差別定價
C：提價措施
D：降價措施
13.如果企業(yè)具有較大的內(nèi)部物流優(yōu)勢，并且有較大的外部威脅，按照SWOT分析法一般應(yīng)采取【】 (1分)

A：合作配送
B：自營配送
C：市場配送
D：綜合配送
14.關(guān)于影響運輸成本的因素，說法正確的是【】 (1分)

A：隨著運距的增加，單位運輸距離的運輸成本減少
B：隨著載貨量的增加，每單位載貨量的運輸成本增加
C：隨著貨物的積載因數(shù)增加，每單位載重量的運輸成本降低
D：隨著運距的增加，每單位載重量的運輸成本增加
15.道路運輸企業(yè)統(tǒng)計完成貨運量，核算營運收入以及計算有關(guān)貨運工作指標(biāo)的原始憑證是【】 (1分)

A：貨物托運單
B：貨票
C：行車路單
D：裝貨單
16.不在卸貨港編制使用的水路運輸單證是【】 (1分)

A：過駁清單
B：提單
C：貨物殘損單
D：貨物溢短單
17.多式聯(lián)運單據(jù)不是【】 (1分)

A：多式聯(lián)運合同的證明
B：收到貨物的收據(jù)
C：多式聯(lián)運合同
D：憑其交貨的憑證
18.屬于貨物運輸保險的是【】 (1分)

A：海洋船舶保險
B：郵包運輸保險
C：車輛損失險
D：機身險
19.我國貨物運輸保險險別中，不能單獨投保的是【】 (1分)

A：附加險
B：平安險
C：水漬險
D：一切險
20.不屬于貨運代理的業(yè)務(wù)是【】 (1分)

A：訂艙攬貨代理
B：租船代理
C：貨物報關(guān)代理
D：集裝箱代理
21.交通運輸法規(guī)需要適時地廢、改、立，這是交通運輸法規(guī)的【】 (1分)

A：分散性
B：管理性
C：強制性
D：變動性
22.《瓜達拉哈拉公約》屬于【】 (1分)

A：航空貨物運輸國際法
B：海洋貨物運輸國際法
C：鐵路貨物運輸國際法
D：國際貨物多式聯(lián)運公約
二、多項選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)在每小題列出的五個備選項中有二至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
1.評價運輸合理化的要素有【】 (2分)

A：運輸距離
B：運輸費用
C：運輸環(huán)節(jié)
D：運輸時間
E：運輸工具
2.匯集式路線的選擇原則是【】 (2分)

A：行程利用率最高
B：載重行程最短
C：汽車載重量利用率最大
D：車日行程最短
E：總行程最短
3.一家企業(yè)的生產(chǎn)工廠位于北京，對于銷往上海的設(shè)備，正在研究建立自己的車隊進行運輸?shù)目赡苄浴Ｔ撈髽I(yè)需要考慮的主要因素包括【】 (2分)

A：貨主的信譽
B：意外事件的反應(yīng)能力
C：務(wù)的可靠性
D：訂貨提前期的長短
E：與客戶的合作關(guān)系
4.運輸?shù)谋憷�性主要體現(xiàn)為【】 (2分)

A：運輸?shù)慕?jīng)常性
B：運輸?shù)陌踩��?BR>C：運輸?shù)姆奖阈?BR>D：運輸?shù)撵`活性
E：運輸?shù)慕?jīng)濟性
5.配送在物流中的作用主要表現(xiàn)在【】 (2分)

A：降低商品成本
B：調(diào)劑商品
C：方便包裝加工
D：優(yōu)化庫存
E：加快資金周轉(zhuǎn)
6.海運貨物的特殊附加險有【】 (2分)

A：戰(zhàn)爭險
B：罷工險
C：遲到險
D：艙面險
E：拒收險
三、簡答題(本大題共5小題，每小題4分，共20分)
1.簡要回答汽車的四種主要使用性能。 (4分)

2.簡要說明運輸成本中的直接成本與間接成本的區(qū)別。 (4分)

3.列舉配送中心的主要作業(yè)管理。 (4分)

4.簡要說明集裝箱裝箱單的主要功能。 (4分)

5.簡述運輸在物流中的作用。 (4分)

四、問答與計算題(本大題共4小題，每小題8分，共32分)
1.試述配送中心規(guī)模確定的原則和程序。 (8分)

2.試述國際貨運代理為發(fā)貨人提供的服務(wù)內(nèi)容。 (8分)

3.論述多式聯(lián)運的作用。 (8分)

4.嘉豐公司共有12個客戶，分布在公司附近不同的地點，見下圖，圖中圓圈內(nèi)數(shù)字為客戶的貨物量。嘉豐公司需要從倉庫派車到各個客戶點提貨，然后將貨物運回倉庫，以便集運成大批量再進行遠程運輸。提貨量以件為單位，送貨車每次可以運載1000件，完成一次運輸一般需要一天時間。試問：
（1）嘉豐公司為了在一天內(nèi)完成對12個客戶的提貨，通過“掃描法”確定需要多少臺運載1000件的車？掃描從正北方向開始，按逆時針進行，計算出每臺車的實際載貨量。
（2）請在圖上畫出每臺車的取貨路徑。 (8分)

五、案例分析題(本大題共14分)
1.某公司主要從事儀表、精密儀器的生產(chǎn)和銷售活動，銷售客戶有200余家，遍布全國各地。
在經(jīng)營過程中該公司發(fā)現(xiàn)運輸成本偏高，同行業(yè)運輸成本只占總成本15%左右，該公司運輸成本卻占總成本20%左右，該公司運輸成本高的主要原因有：
Ⅰ.航空（急件）
商品空運成本高。主要是空運運量小，費用高，且每次均必須派車送到機場，費用也高。而EMS（郵政特快專遞公司）費用約為空運的90%，且運量增大可以協(xié)商降低運費。
Ⅱ.鐵路（一般貨物）
①貨損嚴(yán)重。貨物在運輸途中被摔壞情況時有發(fā)生。
②丟失嚴(yán)重。今年賠償了3萬多元損失。
③貨損捕獲程序復(fù)雜，客戶不能及時收到貨物，十分不滿，給公司造成了不良影響。
Ⅲ.該公司車輛利用率不高
公司有三輛車用于市內(nèi)配送，每年需支付燃油、維修、人員工資、養(yǎng)路費、規(guī)費等，費用較高，而EMS可以上門收貨。
請根據(jù)該公司存在的上述情況回答以下問題：(14分)
(1):該公司急件是采用空運還是EMS更好？請說明原因。（4分）

(2):該公司一般貨物陸路運輸可以選擇的承運模式有哪些？選擇時應(yīng)考慮哪些因素？（5分）

(3):影響公司運輸成本的因素有哪些？（5分）