時間：2010-02-05 點擊： 次 來源：網絡收集 作者：佚名 - 小 + 大
| 一、單項選擇題（每小題1 分，共計25 分） 下列各題A ）、B ）、C ）、D ）四個選項中，只有一個選項是正確的。 1．運輸服務在全社會范圍內與公眾有利害關系的特性是 A ）運輸服務的非儲存性 B. ）運輸服務的公共性 C ）運輸服務的同一性 D ）運輸服務的無形性 2．關于運輸表述錯誤的是 A ）運輸通過創造“空間效用”和“時間效用”來提高貨物的價值 B ）每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而減少 C ）利用運輸工具對貨物進行臨時儲存是一項權宜之計 D .）隨著運輸工具裝載規模的增長，每單位載重量運輸成本上升 3．將小宗貨物從物流網點到用戶的短途、末端運輸稱為 A ）貨物裝卸 B ）貨物位移 C ）貨物搬運 D .）貨物配送 4．不經過最短線路繞道而行、舍近求遠的不合理運輸是 A ）對流運輸 B ）倒流運輸 C .）迂回運輸 D ）無效運輸 5．關于多式聯運說法錯誤的是 A ）多式聯運必須使用一份全程的多式聯運單據 B. ）多式聯運經營人必須承擔實際運輸任務 C ）多式聯運經營人對貨物的運輸全程負責 D ）多式聯運不是新的運輸方式，只是新的運輸組織形式 6．按單位貨運周轉量能源消耗從高到低排列正確的是 A ）航空運輸、道路運輸、水路運輸 B .）道路運輸、航空運輸、水路運輸 C ）航空運輸、水路運輸、道路運輸 D ）道路運輸、水路運輸、航空運輸 7．擁有或掌握一種或一種以上的運輸工具，直接承擔并完成全程運輸中一個或一個以上的貨物運輸區段的多式聯運經營人是 A ）國際多式聯運經營人 B ）無船承運人型的多式聯運經營人 C. ）承運人型的多式聯運經營人 D ）國內多式聯運經營人 8．反映企業在計劃期內營運車輛數、噸位、座位數變化情況的是 A .）車輛計劃 B ）車輛運用計劃 C ）運輸量計劃 D ）車輛運行作業計劃 9．有運輸線路A.30公里/重載→B.20公里/空駛→C.50公里/重載→A ,該運輸線路的里程利用率是 A ) 20 % B ) 30 % C ) 50 % D. ) 80 % 10．運輸車輛的選擇有 A ）車輛運營方式選擇 B ）行車路線選擇 C .）車輛載重量選擇 D ）車輛組織方式選擇 11．以下哪項不屬于零擔貨運的特點 A ）單位運輸成本較高 B ）計劃性差 C ）組織工作復雜 D .）運送速度快 12．自行運輸的特點是 A. ）運輸控制力強 B ）交貨時間長 C ）運輸靈活性差 D ）運輸成本低 13．如果企業具有很好的內部物流優勢以及良好的外部市場機會，應當采取 A .）自營配送模式 B ）市場配送模式 C ）綜合配送模式 D ）合作配送模式 14．關于配送概念描述錯誤的是 A ）配送是資源配置的一部分 B ）配送是按照用戶要求進行送貨 C. ）配送可以解決流通領域的所有問題 D ）配送是“配”和“送”有機結合的形式 15．運費和保險費到岸價格的英文縮寫是 A ) FOB B .) CIF C ) DAF D ) C﹠F 16．以下哪項是運輸質量評價指標 A ）車船完好率 B ）車船利用率 C ）事故頻率 D. ）準時運輸率 17．以應付競爭，確保市場占有率，滲人市場為主要目的的定價法是 A ）成本導向定價法 B ）需求導向定價法 C .）競爭導向定價法 D ）盈虧平衡定價法 18．以下哪項不屬于降低裝卸搬運成本的主要途徑 A .）增加裝卸搬運次數 B ）加強安全生產管理 C ）縮短運輸距離 D ）選擇恰當的作業機械 19．在集裝箱運輸單證中，代表貨物所有權的物權憑證是 A ）集裝箱裝箱單 B .）集裝箱聯運提單 C ）設備交接單 D ）場站收據 20．以下水路運輸單證中，哪項不是在裝貨港編制使用的 A ）提單 B ）托運單 C .）提貨單 D ）貨物積載圖 21．多式聯運單據不是 A .）多式聯運合同 B ）多式聯運合同的證明 C ）收到貨物的收據 D ）憑其交貨的憑證 22．因承運貨物的交通工具發生事故導致貨物晚到卸貨地所引起的糾紛屬于 A ）貨物滅失糾紛 B ）貨損、貨差糾紛 C .）貨物延遲交付糾紛 D ）單證糾紛 23．以下哪項屬于司法解決運輸糾紛的途徑 A ）協商 B .) 訴訟 C ）仲裁 D ) 調解 24．我國交通運輸法規體系中數量最多、適用范圍最廣、使用頻率最高的是 A ）法律 B ）行政法規 C ）地方性法規 D .）規章 25．已經成為調整海洋貨物運輸的重要而普遍的法律依據是 A ）《 國際貨約 》 B .）《 海牙規則 》 C ）《 華沙公約 》 D ）《 海牙議定書 》 二、多項選擇題（每小題2 分，共計10 分） 在備選答案中至少有兩個答案是正確的。多選、錯選、漏選均不得分。 26．以下關于運輸綠色化的描述正確的是 A .）綠色運輸可以降低運輸過程的環境風險成本，拓展利潤空間 B ）綠色運輸可能會在某一特定時期影響運輸企業效益 C .）綠色運輸包括運輸作業和運輸管理全過程的綠色化 D .）綠色運輸對經濟可持續發展具有重要意義，但總的來看會減少經濟效益 E ）綠色運輸的行為主體不包括產品上下游的制造企業 27．道路運輸的優點有 A ）運輸能力大 B. ）機動靈活 C ）運輸能耗低 D .）駕駛人員容易培訓 E .）占地少 28. SWOT 分析法中考慮的內部物流因素有 A .）物流配送技術 B .）物流設備 C .）物流配送成本 D .）物流人才 E ）主要競爭對手的物流成本 29．運輸工具的評價尺度有 A .）安全性 B. ）經濟性 C ）積極性 D .）快速性 E .）便利性 30．交通運輸法規的特征包括 A .）管理性 B. ）強制性 C ）自由性 D .）普遍性 E ）分散性 三、簡答題（每小題5 分，共計20分） 31．簡要回答多式聯運的作用。 32．簡述運輸路徑優化中運行路線和時間的安排原則（至少列出3 項）。 33．簡要說明配送中心具有的典型特征（至少列出5 項）。 34．簡要說明航空運單的性質和作用。 四、問答與計算題（每小題10 分，共計30 分） 35. 對運輸合理化起決定作用的要素有哪些？試列舉5 種組織合理化運輸的有效措施。 36.某運輸公司在30 公里處有一項貨運任務，可用通用汽車完成，其車輛參數如下：額定載重量 噸，裝卸停歇時間 小時，里程利用率 ，技術速度 公里/小時。公司還有與通用汽車同型號的自動裝卸汽車，其額定載重量 噸，裝卸停歇時間 小時，里程利用率 ，技術速度嶺 公里/小時。生產率等值運距公式為與＝ ,試計算生產率等值運距？ 37．從包頭站至石家莊站發送一批零擔貨物，重36.7 公斤，體積為1.76 立方米，里程為1 091 千米；發到基價為0.146 元/10 千克，運行基價為0.000605元/10 千克公里，試計算其運費。 注：不足300 公斤/ 的輕泡零擔貨物均按其體積折合為重量：折合重量＝300×體積（公斤） 五、案例分析題（本題15分） 38. 2000年8 月，華聯超市新建的現代化配送中心正式啟動，該配送中心位于上海市普陀區桃浦鎮，緊貼外環線，直連滬嘉、滬杭高速公路，南臨滬寧鐵路南翔編組站，輻射范圍廣，運輸能力強。該配送中心占地面積28 以1 平方米，總建筑面積2000平方米，日均吞吐能力14 萬箱。中心內部的環狀主干道路寬20 米，實行“單向行駛、分門進出”。配送中心的南北兩側，建有4米寬的裝卸平臺，站臺作業線總長270米，可�？�80 多輛卡車同時作業。 與此同時，華聯超市為了加強配送體系的構筑，還改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的區域性配送基地，庫存量達20 萬箱、日均配送量8000箱，為江蘇、安徽兩省直營店和加盟店配貨。 華聯超市還在北京選扯，與中遠集裝箱運輸有限公司共同開發了華聯超市的北京配送中心，該配送中心擁有4000 平方米的庫房、1000平方米的理貨場，日均配送能力4000箱，庫存量8 萬箱。 為了獲得更大的發展空間，華聯超市在新一輪發展規劃中，準備實現倉儲立體化、裝卸機械化、作業無紙化和整箱商品分揀作業的自動化、車輛安裝衛星定位系統，把科技融人到連鎖經營和物流配送領域中去。 問題： ( 1 ）什么是配送中心？P228 ( 2 ）配送中心選址需要考慮的因素有哪些？ ( 3 ）如果你是配送中心的設計人員，在確定配送中心規模時如何開展工作？ |
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