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        1-10月我國(guó)物流運(yùn)行情況分析

        時(shí)間:2011-12-05    點(diǎn)擊: 次    來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)    作者:佚名 - 小 + 大

        今年1-10月我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用保持較快增長(zhǎng),特別是運(yùn)輸費(fèi)用增幅繼續(xù)加快。與此同時(shí),社會(huì)物流總額增幅繼續(xù)有所回落,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速回落幅度繼續(xù)擴(kuò)大。1-10月我國(guó)物流運(yùn)行的主要特點(diǎn)是:
            一、社會(huì)物流總費(fèi)用較快增長(zhǎng),運(yùn)輸費(fèi)用增幅繼續(xù)加快
            1-10月社會(huì)物流總費(fèi)用6.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)18.7%,增幅與1-9月持平,繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),顯示出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然維持較高水平。其中,運(yùn)輸費(fèi)用3.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)15.6%,增幅比1-9月提高0.2個(gè)百分點(diǎn),增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢(shì),主要是受油價(jià)以及用工成本上漲的影響。10月國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格雖然環(huán)比有所回落,但前10個(gè)月流通環(huán)節(jié)汽、柴油價(jià)格累計(jì)同比仍分別上漲17.3%和21.8%;保管費(fèi)用2.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)23.4%,增幅比1-9月回落0.4個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用0.8萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)18.7%,增幅比1-9月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。在保管費(fèi)用中,利息費(fèi)用9602億元,同比增長(zhǎng)26.6%,仍然保持較快增長(zhǎng)。
            二、社會(huì)物流總額增幅回落,但回落幅度繼續(xù)收窄
            1-10月社會(huì)物流總額131.7萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)13.3%,增幅比1-9月回落0.1個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落3.2個(gè)百分點(diǎn),回落幅度繼續(xù)收窄。總體來(lái)看,社會(huì)物流總額仍然保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),且增勢(shì)平穩(wěn)。

                                   圖1 社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況(單位:億元 %)


         
            其中,工業(yè)品物流總額119.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)14.1%,增幅比1-9月回落0.1個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落2個(gè)百分點(diǎn),但高出同期社會(huì)物流總額0.8個(gè)百分點(diǎn),是拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)的重要力量。進(jìn)口貨物物流總額9.2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.9%,增幅比1-9月回落0.2個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落19.1個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.8%,增幅比去年同期回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長(zhǎng)17.9%和29.5%,繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
                                          表1   2011年1-10月社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化情況 
         

        三、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速回落,且幅度繼續(xù)擴(kuò)大
            1-10月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)9.8%,增幅比1-9月回落1個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落13.1個(gè)百分點(diǎn),比同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅低15.1個(gè)百分點(diǎn),回落幅度繼續(xù)擴(kuò)大。其中,交通運(yùn)輸業(yè)完成投資額1.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)僅為0.2%,增幅比1-9月回落1.6個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落23.3個(gè)百分點(diǎn)。究其原因主要是受鐵路運(yùn)輸業(yè)投資下降,公路水路運(yùn)輸業(yè)投資明顯放緩的影響。
        倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)完成投資額2365億元,同比增長(zhǎng)33.5%,增幅比1-9月回落1.6個(gè)百分點(diǎn);貿(mào)易業(yè)完成投資額5954億元,同比增長(zhǎng)37.9%,增幅比1-9月提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。
                                        圖2  物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)變化情況(單位:億元 %)


         

        四、物流市場(chǎng)價(jià)格仍處于低位
            今年以來(lái),我國(guó)公路貨運(yùn)價(jià)格大體平穩(wěn),水運(yùn)價(jià)格總體仍處于低位水平。中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)10月平均為1292點(diǎn),環(huán)比下降8.8%,同比下降19.7%;中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)10月平均為957點(diǎn),環(huán)比下降3.4%,同比下降16.1%。國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)10月平均為2073點(diǎn),雖然環(huán)比上升12.7%,但同比仍然下降23.1%。1-10月中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1408點(diǎn),同比下降3.5%。
            五、物流企業(yè)盈利水平略有提高
            隨著國(guó)家促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展有關(guān)政策措施的陸續(xù)出臺(tái),物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況有所好轉(zhuǎn),盈利水平略有提高。全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,1-9月物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)15.6%,增幅比1-8月提高2.4個(gè)百分點(diǎn);收入利潤(rùn)率為4.5%,比1-8月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。但是,物流企業(yè)成本上升壓力依然較大。1-9月物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增幅高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.9個(gè)百分點(diǎn),物流企業(yè)收入利潤(rùn)率同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。
         

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